基于GT-SUITE的二甲醚共轨柴油机性能研究

基于GT建立了柴油机共轨系统和柴油机模型,在标定转速下,研究了喷油提前角、共轨压力对二甲醚柴油机性能的影响。结果表明,加大喷油提前角和增加共轨压力,均可以改善二甲醚柴油机的经济性和提高其动力输出,但会造成NOx排放的增加。     

我院教务处和四位教学管理干部受到表彰

我院教务处和四位教学管理干部受到表彰教学工作是学校经常性的中心工作，教务处作为学校管理教学工作的主要职能部门，对于开展教学改革，提高教育质量具有重要而关键的作用。近年来，我院教务处，在认真贯彻执行党的教育方针，深化教育教学改革，加强教学基本建设，严格...     

面向对象的学籍管理系统

介绍了基于面向对象编程（OOP）技术下开发的学籍管理系统的具体方案，论述了其对OOP技术的运用，同时介绍了该系统的特点。     

我院荣获全国电子设计竞赛一等奖

我院荣获全国电子设计竞赛一等奖接国家教委高教司［ｌｏｐ］１９２号《关于公布一九九五年（第二届）全国大学生电子设计竞赛评奖结果的通知》，由国家教委和电子工业部共同主办的第二届全国大学生电子设计竟赛已于１９９５年１０月７日至１０日在全国九个赛区同时举行，...     

电控喷油器参数对二甲醚共轨柴油机性能的影响研究

利用GT-FUEL、GT-POWER建立了电控喷油器模型和柴油机模型并进行了耦合。在标定转速和32MPa的轨压条件下,进行了喷油器变参数对柴油机燃用二甲醚性能的影响研究。结果表明,综合考虑柴油机性能,所用电控喷油器应适当减小喷孔直径和增加孔数、减小控制室容积、增大回油节流孔径和进油节流孔径。     

基于小波神经网络的刀具切削状态特征识别

利用小波分析技术提取刀具状态信号特征量,用神经网络技术对信号的特征量进行训练仿真。结果表明,该方法实现了对刀具切削状态的特征识别。     

柴油机燃用不同比例二甲醚/柴油混合燃料性能研究

对柴油机燃用不同比例的二甲醚/柴油混合燃料的燃烧性能进行研究。研究结果表明:柴油机掺烧二甲醚后,气缸内的压力和温度都有很大程度的降低,燃烧柔和,滞燃期缩短;随着二甲醚比例的提高,柴油机的排放性能有明显改善,NOx和碳烟排放均下降。     

基于小波神经网络的刀具切削状态特征识别

利用小波分析技术提取刀具状态信号特征量，用神经网络技术对信号的特征量进行训练仿真。结果表明，该方法实现了对刀具切削状态的特征识别。     

柴油机排气微粒过滤与再生装置新型结构的研究

分析了柴油机排气微粒对环境的污染和人体健康的危害。阐述了中国拥有大量低技术水平的柴油机而使用柴油排气微粒过滤与再生装置的重要性。还介绍了此新型结构应用到城市公共汽车上的使用方案以上及中国的其它领域乃至全世界的应用前景。     

预混点燃式天然气发动机燃烧过程CFD研究(一)

采用AVL三维CFD软件FIRE对一台预混点燃式天然气发动机的燃烧过程进行了CFD研究。通过模拟仿真得到了发动机缸内气体的压力场、流场、温度场及湍动能等信息,并详细分析了压缩及燃烧过程气体的流动、温度的分布以及湍动能对火焰传播的影响。在此基础上对点火提前角、燃空当量比对燃烧过程的影响进行了模拟研究,为该天然气发动机燃烧过程的设计优化提供了理论性指导。