串联混合动力电驱动系统建模与Matlab仿真

对当前新能源汽车中串联混合动力电驱动系统的建模方法进行了研究,分析了串联混合动力电驱动系统的工作特性,对其关键部件建立了数学模型,并结合UDDS城市循环工况在Matlab/Simulink环境下进行了系统仿真。结果表明:所建立的电驱动模型具有良好的仿真效果,适合于混合动力电动汽车控制系统的仿真研究。     

基于CS5460A芯片的智能电能表设计

设计一种基于CS5460A芯片的新型智能电度表，阐述了它的工作原理及软、硬件设计方法。该表主要功能有：电能计量，分时费率，可实现红外、RS485总线等远程抄表。     

智能无线体温监测仪设计

介绍一种基于无线通讯技术的智能体温监测仪的设计方法.以AT89C51单片机为控制核心,利用数字温度传感器DS18B20检测体温,通过无线收发芯片nRF401进行传输.设置终端监视计算机接收、处理体温数据,以达到实时监测的目的.     

基于Memetic算法的电子AGV路径规划

电子AGV配送车辆的路径规划问题是工厂与车间调度的重要环节,基于遗传算法对电子AGV的工作路径规划问题进行了研究,提出了优化方案设计方法。在Matlab环境下,进行了算法实现与仿真,仿真结果表明,所提出的规划方案可以有效地降低配送过程中的车辆运行成本。     

金属板材厚度自动控制系统的设计

从厚度控制方案的选取和实现两方面阐述了金属板材厚度自动控制系统的设计方法,通过控制算法的软、硬件设计,实现了轧钢系统板材厚度的单片机自动控制.     

混合动力电驱动系统的模糊控制策略研究

为了提高混合动力电驱动系统的动态性能,首先建立了电力驱动系统数学模型,进而基于多变量模糊控制算法设计了混合动力系统控制策略,并对模糊规则进行了优化。通过Matlab软件进行的系统仿真表明,所设计的控制算法可以使整个系统实现良好的工作状态,系统效率相比模糊优化之前提升约5.6%。