永久船闸运行闸室编排调度计算机应用与研究

对三峡工程永久船闸的过闸调度编排问题进行了深入研究,建立了船闸调度的数学模型,并对编排算法进行了研究,首次将机械CAD排样算法应用在闸室编排上,在计算机上实现了模型的求解;并取得了令人满意的结果。     

平面设计中视觉语言的表现

文章阐述了视觉语言在平面设计中的重要地位。通过对平面设计三要素的分析,从文字、色彩、图形三个方面对视觉语言在平面设计中的表现形式进行论述。结合一些设计作品,介绍如何在实际平面设计中应用视觉语言。     

基于MVC模式的三峡通航数据维护系统的实现

三峡-葛洲坝联合调度系统是保证葛洲坝和三峡船闸调度顺利进行的关键,系统要求有较好的安全性、实时性和分布式结构。针对系统性能要求,采用Hibernate2,WebWork2.1等多种技术,设计并在J2EE平台实现了一个采用MVC模式的三峡船闸调度系统中的通航数据维护系统。这种设计模式使系统结构层次清晰,各部分模块划分明确。文中还用系统中的实例介绍了Hibernate映射Oracle关系数据库、DAO模式实现对数据模型的透明访问等关键技术。实际应用证明采用B/S模式更能适应联合调度系统的数据维护需要,数据完整性和实时性都得到了良好的保证。     

基于面向对象技术的自动状态机实现

首先讨论了通常所使用的面向过程的自动状态机（FSM）解决方法，然后提出了运用面向对象技术的状态图解决方案，并以此开发出电话语音查询系统。     

基于主成分分析与神经网络的非线性评价模型

针对评价过程的非线性特征,运用神经网络高度非线性映射能力,建立了一种非线性综合评价模型。采用主成分分析法对评价指标进行处理,形成了新的指标体系,有效的消除了原指标间的相关性,降低了神经网络的输入维数。利用Matlab软件对地区经济发展水平的综合评价进行实例分析和仿真,得到了较满意的结果,说明了该模型的有效性。     

三峡工程两坝联合通航调度的混合模拟退火算法

对三峡大坝和葛洲坝的一共5座船闸进行统一的船舶通航调度管理,是提高长江三峡水域航运能力的关键,然而其优化调度算法还缺乏必要的研究.本文首先提出了该问题的混合整数非线性规划模型,在实际通航调度环境中,该模型属于强NP-hard复杂度的大规模组合优化问题,因此设计了一种混合模拟退火算法来搜索次优化调度方案,该算法将解分解为闸次时间表和船舶调度计划两部分,在搜索过程中用启发式规则对闸次时日表进行调整,然后用深度优先搜索(DFS)算法根据闸次时间表求解船舶调度计划,最后根据Metropolis规则对当前解进行更新.针对实际通航数据的测试结果表明其优化效果明显优于原有的启发式算法.目前该算法已经成功地应用于实际的两坝联合通航调度系统中.     

液动压悬浮抛光固液两相流CFD数值模拟及PIV验证

针对液动压悬浮抛光固-液两相流中固相颗粒与工件表面撞击的过程,对不同加工工况下的固相颗粒与工件表面的撞击角度和速度进行了研究。采用计算流体力学方法建立了液动压悬浮抛光流场的三维模型,并输出了固相颗粒撞击工件表面的速度场;同时使用粒子图像测速方法对不同工况下的抛光流场进行了试验观测。研究结果表明:CFD模拟获得的撞击速度值与PIV观测值非常接近,且随转速增加,PIV观测值受固相颗粒之间的撞击效应影响越大;抛光过程中固相颗粒撞击工件表面的角度非常小,近似于在工件表面平行摩擦,且抛光盘转速和抛光液浓度对撞击角度的影响很小。     

C~4ISR系统的指挥控制认知模型

扩展CECA指控认知模型将C4ISR系统的指控分解成观测、信息处理、指挥处理和通信,并将C2组织看作耦合的信息和指挥网络。信息网实现CECA环中的态势模型,指挥网实现CECA环中的概念模型。接收本平台观测的信息流、其他平台发送的信息流和指挥流。完成监视事件、接收信息流、融合接收信息和执行决策。