车载防撞雷达的大角度快速搜索方法研究

设计了一部具有远距离搜索和近距离、大角度搜索两种工作模式的车载防撞雷达,并且针对提高近距离、大角度搜索的速度,提出了宽波束收发和数字多波束(DBF)接收两种方案。首先描述了该车载防撞雷达的系统组成,之后又阐述两种方案的基本原理、实现方式以及探测指标,最后从天线口面利用率、测角精度、搜索时间和探测威力四个方面对两种方案进行对比。分析表明,DBF接收具有搜索速度快、测角精度高、探测距离远等优点,是车载防撞雷达大角度、快速搜索的有效解决方案。     

星球次表层探测中地杂波抑制技术研究

星球次表层探测雷达一般采用偶极子天线,由于偶极子天线波束较宽,雷达同时接收到来自星下点和非星下点的回波,尤其是次表层回波会和表面非星下点回波同时到达,对获取次表层回波造成困难,因此有必要开展表面非星下点杂波抑制方面的研究。首先针对星载双天线系统,详细分析了双天线杂波抑制的原理,随后提出了采用递归自适应滤波（RI．S）算法的双天线杂波抑制方法,最后,通过仿真对RI,S杂渡抑制方法及其性能进行了验证。根据仿真结果分析,该方法取得了较好的性能,可以有效地应用于星球次表层探测系统。