电液振动台加速度波形再现控制算法

为提高电液振动台的控制精度,在三状态控制器基础之上,提出一种加速度随机波再现实时自适应控制方法.介绍三状态控制器的作用及实现方式,利用RLS自适应滤波器实时辨识系统的逆模型,并基于自适应逆控制原理利用逆模型辨识结果对系统的输入信号进行修正,使系统的响应信号能够高精度再现参考信号.最后通过实验验证控制算法的有效性.     

电液振动台随机振动控制算法

为提高电液振动台随机振动的控制精度,分析传统频率响应函数H1估计法,并针对其存在的欠估计问题进行改进,提出基于EV模型的频率响应函数估计方法。此方法能对传统频率响应函数H1估计法的估计结果进行修正,使修正后的频率响应函数更接近系统真实频率响应函数,并通过加速度功率谱再现实验对算法的有效性进行验证,同时给出基于EV模型的随机振动控制算法的实现流程。     

基于单片机的双网智能接口电路的设计与应用

介绍一种以单片机为主控制器的智能接口电路,此电路既能满足信号在以太网中传输,又能满足信号在Internet中传输.同时该电路不仅通过RS-485集成收发器实现与上位机的连接,还通过加入串口的扩展芯片实现网络节点数的增加.工程应用显示,该接口电路结构简单、数据传输准确、网络兼容性好.     

现场总线技术在汽车电子集成控制系统中的应用

针对汽车电子集成控制系统中各个子系统之间缺乏联系、信息不能共享而导致汽车的整体性能下降的问题，介绍了PROFIBUS现场总线的基本性能，提出以PROFIBUS为纽带，应用于汽车电子集成系统的方法。使得汽车电子技术能够从单个部件的电子化，发展到总成电子化，最终形成整车综合化的控制网络系统。