巷道围岩注浆水泥浆液性能试验研究

针对水泥浆液黏度、析水率、结石体抗压强度等主要性能指标,选择P·O42.5、P·O52.5两种标号普通硅酸盐水泥,0.5∶1～1.2∶1六个水灰比等级和塑化剂、速凝剂两种外加剂进行全面组合试验,研究了水泥标号、水灰比和外加剂对水泥浆液基本性能的影响效果.试验表明,在水泥浆液中添加1％的塑化剂,能够显著降低浆液黏度,在保证良好可注性的前提下大幅降低水灰比,从而提高结石体强度.     

基于电力数据的重点人群在室用电行为分析方法研究及应用

挖掘电力大数据蕴含丰富的隐藏信息是当前重要研究方向。针对市域治理中重点人群漏管、脱管、失控等管理难题,应用电力大数据融合驱动的理念,开展基于电力行为分析模型的重点人群在室监测技术研究。首先,结合市域治理需求构建基于多维电力大数据的分析应用框架;其次,创新性提出基于“电力行为-在室行为”异常分析模型,通过熵权法对用电特征向量信息进行动态权重分配形成动态加权余弦相似度分析模型,并对以历史样本相似度规律形成判断阈值,实现重点人群在室用电态势感知和异常研判;再次,面向多源系统及多方服务应用主体,进行了“平台流-技术流-业务流”三流合一的工程应用架构设计;最后,分析南京江北的公安数字化市域治理项目的应用成效,验证电力大数据深度挖掘对推动科技强警的重要作用。     

基于矸石动力混凝土及泵送充填系统的沿空留巷技术

针对目前煤矿煤炭回收率低、矸石上井和地面沉降等重大技术难题,开展矸石动力混凝土置换煤柱的沿空留巷技术研究。首先对制作的矸石动力混凝土强度进行测试,实验结果表明:矸石动力混凝土1 d平均强度达到10.739 MPa;28 d强度达到27.659 MPa,完全满足沿空留巷巷旁支护要求;其次优化泵送矸石混凝土充填系统。现场工业性试验表明,该技术达到了成功沿空留巷的目的,实现混凝土充填、出煤2套系统互不干扰,增强了煤矿井下开采的安全性,提高了劳动生产率及煤炭回收率。     

综放工作面膏体充填条带开采研究

为解决"三下"压煤的煤炭资源浪费问题,结合某矿生产实践,设计膏体充填条带开采。首先分析条带充填开采的可行性,即滞留条带煤柱宽度大于安全开采宽度;其次计算充填体载荷,得出充填体容许载荷为2 MPa,最大危险载荷为17.4 MPa;最后进行膏体配比及强度试验,试验得出:膏体胶结料作为胶凝材料时膏体的强度比用普通水泥的充填体强度高,在28 d时的强度是后者的2.09倍,且弹性变形能力更强,保证了充填效果。监测实践表明,充填开采期间,地表沉降量仅为115 mm,既减小开采对地表沉陷的影响,又提高资源利用率。     

非视域定位中光子飞行时间提取方法对比研究

非视域定位是一种通过提取光子飞行时间判断视线外物体位置的主动探测技术,是近年的前沿研究热点.为了研究均值滤波、中值滤波以及高斯滤波方法提取光子飞行时间的性能差异,首先用光度学方法优化了光子飞行模型中的能量变化模型,然后对三种滤波方法中的参数进行了优化分析,接着分析了三种提取方法对最大值判定法和概率阈值加权判定法的适应性...     

基于矸石动力混凝土及泵送充填系统的沿空留巷技术

针对目前煤矿煤炭回收率低、矸石上井和地面沉降等重大技术难题,开展矸石动力混凝土置换煤柱的沿空留巷技术研究。首先对制作的矸石动力混凝土强度进行测试,实验结果表明:矸石动力混凝土1 d平均强度达到10.739 MPa;28 d强度达到27.659 MPa,完全满足沿空留巷巷旁支护要求;其次优化泵送矸石混凝土充填系统。现场工业性试验表明,该技术达到了成功沿空留巷的目的,实现混凝土充填、出煤2套系统互不干扰,增强了煤矿井下开采的安全性,提高了劳动生产率及煤炭回收率。     

冲击矿井沿空掘巷合理护巷煤柱尺寸研究

为解决冲击矿井沿空巷道煤柱合理留设的问题,结合工程实践,基于煤柱宽度对巷道围岩稳定性的影响,采用FLAC数值模拟不同宽度护巷煤柱下围岩支承压力、塑性区的演化,分析煤柱应力场变化趋势。实践表明:深井小煤柱护巷技术能够保证沿空巷道的稳定性,确保安全生产。     

基于系统优化的湿喷工艺在煤矿中的运用

湿喷工艺是将一定配合比的骨料经过各种湿喷机械搅拌并从喷嘴喷射到受喷体上的方法,能克服干喷混凝土的初期强度低,回弹率较大,现场工作环境粉尘多等技术难题,但我国大多数湿喷采用半机械化作业,人工加料和水等,同时,一套完整连续的湿喷装备也不适合我国煤矿井底狭小的空间使用。针对此问题,通过试验室骨料配合比试验,研究了适合优化系统的湿喷混凝土添加剂;通过湿喷装备优化设计,初步实现了湿喷工艺全程机械化定量优化;最后,经过现场观测和取样分析,结果表明优化湿喷系统的巷道施工快速,湿喷混凝土反弹率低,作业空间粉尘浓度大大降低,同时测试现场湿喷形成的岩块力学性能普遍提升,研究成果可以在类似条件下推广运用。     

航空四芯线缆雷电耦合特性仿真与试验分析

针对航空四芯线缆的雷电耦合特性,将仿真分析与试验验证相结合,采用电磁仿真软件建立整机内置四芯线缆模型,依据SAE ARP 5412设置雷电激励,参照RTCA DO-160 G第22章,搭建四芯线缆雷电耦合试验平台,开展航空四芯线缆雷电耦合仿真与试验。研究了雷电进入机身内部的耦合方式、不同雷电波形的作用效果、不同的雷电电流幅值、芯线不同的端接状态等对四芯线缆雷电耦合特性的影响。研究结果表明,四芯线缆雷电耦合仿真与试验结果的时频特性趋势一致性好、但幅值存在差异。在无芯线串扰时,四芯线缆中短路芯线的雷电感应电流峰值大、上升速度快,应注重短路芯线所连接设备的雷电防护;当芯线间存在串扰时,四芯线缆中短路芯线引入的串扰大,能够抑制四芯线缆雷电感应电流。     

湿喷混凝土力学性能试验分析及高应力巷道支护应用

针对目前煤矿深井巷道干喷混凝土易开裂、掉渣问题,结合高应力巷道支护结构高强、高韧的要求,开展湿喷混凝土力学性能试验及工程应用研究.首先对于、湿喷混凝土材料进行了对比,选择了适宜高应力巷道支护的喷混凝土材料,然后通过对比试验,研究试验室配置以及现场喷射干、湿喷混凝土之间的力学性能差异,结果表明:相对于干喷混凝土,湿喷混凝土的抗压、抗拉、抗折、黏结强度都得到显著提高,且第一天强度提高尤其明显,对避免混凝土体开裂、掉渣非常有效.最后经过一段时间试验巷道的观测,干喷混凝土巷道已经出现开裂,而湿喷混凝土巷道依然完好,取得了良好的支护效果.