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1.IntroductionInl96O,thefirstrubylasercametothextorld.ThenpeoplesucceededinapplyingrubylaserfOrcurlngdiseaselnthefieldofophthalmology.Thisisnotonlythemarkofbeglnnlngoflaserf1ledlcalappllcation,butalsola}lngthefoundat1onofIaserophthalmoIogy[l].Inrecentyears.biology,optlcs,laserandplasmatechnology,complltcrandautoma-tlontechnologyareallhavebeenmaklngarapldprogress.Scienceandtechnologyhavebecnlncreas-inglyintersectedafldinfiltratedeachother,resultinglntheemergenceoflnterdisclpllnarysubjectsastx… 相似文献
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我国国情是人多车多地少.随着城市化、机动化的进一步发展,城市人口密度、汽车保有量一路攀升,巨大的停车位缺口不可能采用平面方式,只能采用立体停车方式.就实际应用来看,立体停车方式最大的特点是节省土地及空间.早在上个世纪中,欧美、日韩就推广机械立体停车方式.欧美国家目前立体停车方式占传统停车方式已达15%至20%,日本路外停车中立体停车方式占63.5%.中国机械立体停车行业经过30年的发展,从业企业多达600家,但累计建成机械立体泊位只有408万个,占传统平面泊位不到2%.既有建筑增设停车设施,基本建在地上或地下"见缝插针",而机械立体停车设施尤其是机器自动车库的最大优点却是向不规则空间要停车位.这是传统平面停车方式所不具备的. 相似文献
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1 中国城市停车矛盾尤为突出 停车难是世界上许多国家曾经面临或正在应对的课题,由于中国的国情和汽车工业的快速发展,中国停车矛盾尤为突出。在人均土地方面,我国是世界上人均土地最为贫乏的国家之一,约为联合国规定的人均耕地的最低标准的1/3,耕地资源短缺问题日益突出。在城市人均占地方面,我国特大城市人均用地为6155m^2,而欧美和日本为836.5m。,相差126倍。在城市人均道路面积方面,我国为4.22m:/人,而发达国家为21.4m。/人。在城市道路管网密度方面,我国 相似文献
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