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1.
针对路面裂缝检测时裂缝的位置、形态的不确定性及裂缝特征与路面背景纹理的相似性等问题,提出了一种改进的多分支特征共享结构网络的裂缝图像分割算法。为了在减少计算参数冗余的同时提高检测精度,使用轻量化特征提取网络获取高层特征,采用多分支跳跃连接的方法提高通道间的信息利用。各分支融合全局卷积网络(GCN)模块和边界细化(BR)模块,提高了对裂缝边缘的分割性能和对裂缝区域内部分类的鲁棒性,利用循环残差卷积(RRC)模块,推动了对裂缝特征的累积。最后采用中轴法提取裂缝骨架,计算裂缝的形态参数,得到裂缝长度和宽度的相对误差分别为4.73%和5.21%。设计的多组对比实验结果表明,所提改进算法能够有效地提高对路面裂缝检测的精度和效率。  相似文献   
2.
降雨诱发的滑坡灾害在我国频繁发生,传统的抗滑桩演变为抗滑短桩加固边坡,却又易产生“越顶破坏”现象。因此,提出了抗滑短桩通过竖向植筋带锚拉坡面网格梁兼顾浅层和深层防护的边坡加固技术,并采用数值计算的方法对其进行研究。首先,采用MIDAS有限元软件对某一工程边坡进行降雨入渗分析;然后,对该边坡在抗滑短桩锚拉竖向植筋带加固前后的稳定安全系数、坡土变形和最大剪应力进行分析,探讨抗滑短桩锚拉竖向植筋带加固边坡的可行性。研究结果表明:随着降雨入渗,坡肩和坡脚处坡土孔隙水压力逐渐增加。坡脚处暂态饱和区范围由初始时刻的0m扩展延伸至降雨结束时刻的1m,边坡稳定性逐渐降低。抗滑短桩锚拉竖向植筋带能够承担部分下滑推力,使降雨结束后边坡从无加固时的失稳状态转变为相对稳定状态,有效避免了边坡浅层土体“越顶破坏”现象的发生。  相似文献   
3.
以计划行为理论、社会学习理论和社会信息加工理论为基础,研究路桥施工企业遵守信用的行为问题。实证分析结果表明,路桥施工企业的履信行为受到履信意愿和知觉行为控制正向影响;而其履信意愿受到内生履信态度、外生履信态度、指令性规范、示范性规范和知觉行为控制的正向影响;同时履信意愿和外生履信态度分别在知觉行为控制-履信意愿-履信行为和示范性规范-外生履信行为-履信意愿的局部路径上起到部分中介效应的正向影响作用。  相似文献   
4.
为了证实市场导向和政策导向是影响建筑领域企业发展革新的核心因素,探究了市场导向和政策导向对建筑企业标准化能力的影响机理。通过对15家建筑企业实地调研得到的数据进行实证检验,证实了市场导向与建筑企业标准化能力存在显著的倒U型非线性关系。研究还发现,政策导向在市场导向对建筑企业标准化能力的倒U型关系之间发挥调节作用。并且证实了企业内部更新、创新在市场导向和建筑企业标准化能力之间发挥中介作用。研究结论为建筑企业标准化能力的提升提供了新的思路和理论参考。  相似文献   
5.
随着人们对于沥青路面高温病害的关注,路用反射降温涂料的研究逐渐受到重视,但目前路用热反射涂层存在耐磨性能不足的问题。通过制备聚氨酯反射降温涂料和环氧反射降温涂料,采用3种施工工艺进行铺装,探究施工工艺对热反射涂层耐磨性能的影响。试验结果表明:两种材料降温性能基本一致,环氧反射降温涂层与路面的黏结性能优于聚氨酯反射降温涂层,采用三层铺装的热反射涂层抗磨耗性能优于双层摊铺的涂层,聚氨酯/环氧复合涂层耐磨性能较差。  相似文献   
6.
为了解决埋入式抗滑桩支护边坡可能出现的滑坡“越顶破坏”问题,提出一种埋入式抗滑桩锚拉竖向植筋带加固边坡的技术,开展了仅有透水挡墙、埋入式抗滑桩协同透水挡墙、埋入式抗滑桩协同植筋带联合透水挡墙加固的边坡模型降雨滑坡试验来探究该技术的可行性。通过对比分析三组边坡模型试验的坡面侵蚀破坏特征、坡体土水特征、坡面线演化特征等,得到以下结论:埋入式抗滑桩协同植筋带联合透水挡墙加固边坡的效果最佳,其加固位置的坡面沉陷是埋入式抗滑桩协同透水挡墙加固边坡的30%左右,仅有透水挡墙加固边坡的15%左右。  相似文献   
7.
单级超高复合加筋土挡墙的原型观测   总被引:7,自引:0,他引:7  
对一座联合应用3种加筋材料(混凝土拉筋、钢塑复合土工带拉筋以及双向上工格栅)的单级超高加筋土挡墙的拉筋拉力、填土沉降、墙面板土压力和基底压力进行了施工期间的原型观测,对拉筋拉力随填土厚度变化的规律、墙面板所受土压力、基底压力、填土沉降量变化和分布规律及其影响因素等进行了分析研究。  相似文献   
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