对国内100MW及以下机组保护产品研发方向的探讨和思考

从机组保护的两次市场细分入手,阐述了第二次市场细分中100MW及以下小机组保护产品所表现出来的一些新特点,并进一步指出了这些特点在小机组保护产品研发中的取舍问题。最后针对小机组保护采用双主双后双套配置的研发模式进行了探讨。     

海上风力发电机组载荷控制方法研究简

根据海上风力发电机组的运行特点,分析了海上风电机组的载荷来源及其特殊性,通过仿真探讨了空气动力载荷、海波载荷等对海上风电机组的影响,随机的非线l生风载荷和波浪载荷等都将给海上风机安全控制提出较大挑战,本文针对性地提出了主动空转控制、塔架加阻控制、抗台风控制等降低海上风电机组运行载荷的控制方法,仿真结果表明上述载荷控制策略有效的降低了海上风力发电机组的载荷。     

涡流检测仿真中的多物体问题研究

传统涡流仿真模型仅包含单一求解区域,将所有物体囊括在内。随着近代工业科技的飞速发展,被检物体日趋复杂,从而使得传统涡流仿真模型的计算效率降低。将单一求解区域划分为数个子区域,可以有效克服网格模型复杂的问题。简要介绍分解区域在电磁及涡流检测中的应用。     

海上风电机组荷载分析及控制研究

分析了海上风电机组的荷载来源,为某漂浮式风电机组设计了控制策略,并重点仿真验证了驱动链加阻、塔筒加阻和独自变桨控制算法在海上风电机组的控制效果,最后提出了漂浮式风电机组的动态停泊模式。     

基于知识的直升机座舱工效设计系统研究

本文基于知识工程的理论,对直升机座舱布局设计系统进行了研究.介绍了系统的结构和功能.依据座舱人机工效学的设计原则,运用框架表示法创建了座舱仪表板的知识和准则,设计了基于"对象-关系"数据库的推理机模型,以实现座舱布局人机工效设计的智能化.     

显示器中英文字符反应差别实验研究

以研究飞行器座舱显示器中英文字符的反应差别为目的,采用VB编程在微机上进行了模拟实验。以反应时间和正确率为指标,比较了中文显示与英文显示的差别,以及不同文化程度人员对英文字符的反应差别及汉字字符长短对反应时间的影响,实验结果可为未来显示器字符的设计提供一定参考。     

海上风力发电机组载荷控制方法研究

根据海上风力发电机组的运行特点,分析了海上风电机组的载荷来源及其特殊性,通过仿真探讨了空气动力载荷、海波载荷等对海上风电机组的影响,随机的非线性风载荷和波浪载荷等都将给海上风机安全控制提出较大挑战,本文针对性地提出了主动空转控制、塔架加阻控制、抗台风控制等降低海上风电机组运行载荷的控制方法,仿真结果表明上述载荷控制策略有效的降低了海上风力发电机组的载荷。     

基于眼疲劳检测的显示器色彩匹配研究

以研究飞行器座舱显示器颜色匹配优劣为目的,在虚拟显示器上进行了模拟实验。利用PERCLOS方法对实验对象进行疲劳分析,检测在实验时间内眼睛闭合时间所占的比例,以此作为显示器色彩匹配方案优劣的量化指标。为显示器颜色匹配方案优劣的量化判断提供了一种切实可行的方法。