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高温煤焦油加氢裂解反应动力学研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在360℃~400℃,氢气初压1MPa~2.5MPa,5min~40min以及0.5~3剂油比条件下,在自制的间歇式反应器上对高温煤焦油在超临界二甲苯中加氢裂解的宏观反应动力学进行了研究,建立起三集总宏观反应动力学模型.结果表明,该模型能较好反应高温煤焦油在超临界二甲苯中加氢裂解行为.在本实验条件下高温煤焦油在超临界二甲苯中加氢裂解反应时裂化反应的表观压力指数为-0.2111,表观剂油比指数为0.4033,表观活化能为15.765kJ/mol,指前因子为2.722min-1.MPa(0.2111);缩合反应的表观压力指数为-0.2884,表观剂油比指数为-0.4459,表观活化能为30.762kJ/mol,指前因子为18.952min-1.MPa(0.2884);总反应的表观压力指数为0.1609,表观剂油比指数为0.2265,表观活化能为39.049kJ/mol,指前因子为204.226min-1.MPa(-0.1609). 相似文献
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一种独立式内燃机驱动的船用空调装置试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究特种空调装置在中小船舶上的应用特性,研制了一种独立式内燃机驱动的空调装置.该装置采用小型内燃机驱动制冷系统:小型发电机为室内风机和水冷式冷凝器水泵提供交流电力,为柴油机电启动的蓄电池进行直流充电,并且为控制系统提供稳定的直流电力.根据各个部件的额定运行工况,对系统进行了可靠性综合测试.通过调节内燃机转速对系统进行了变工况试验,根据试验数据进行了结果分析,可以看出在保证系统可靠性的前提下调节内燃机转速和蒸发器风机转速可以实现船舱室内温度的精确调节,为我国内陆河流的中小船舶使用特种空调装置提供了一种新的选择. 相似文献
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为了提高超临界汽油中煤焦油加氢裂化轻质油的收率,研究了Co-Mo-Pd-Y沸石催化剂制备条件对轻质油收率的影响。分别考察了催化剂负载金属中Co/(Co+Mo)原子比、催化剂焙烧温度、分子筛酸处理浓度、酸处理温度及时间对煤焦油加氢裂化催化反应收率的影响。结果表明:当Co/(Co+Mo)原子比(摩尔比)为0.5,催化剂焙烧温度为550℃,分子筛酸处理浓度为2 mol/L,酸处理温度为70℃及处理时间4 h时,轻质油收率(质量分数)可达81.5%,并且对此条件下制备的催化剂通过N2吸附及XRD进行了表征。制得的催化剂在超临界溶剂中煤焦油加氢裂化反应中表现出较高的活性,煤焦油获得了高的轻质油收率。 相似文献
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针对传统框架、框架-剪力墙等结构体系电梯井施工存在安全风险大、施工速度慢、建设成本高、不利于节能环保等不足之处,基于"跳箱"设计原理,提出了层叠式模块化预制混凝土电梯井设计理念。首先,根据建筑层高及吊装重量限制等要求,将电梯井道在竖向分为2~3节,每节之间采用企口构造。然后,下节电梯井搁置在下层楼面梁顶部,结合面采用水泥砂浆调平和粘结,通过镀锌连接件和螺栓将下节电梯井与楼面梁连接固定;上节电梯井顶部与上层楼面梁底部之间设有聚苯板,通过后置锚固式拉结筋将二者连接。最后,从下至上、层层垒叠,可组成每个楼层完整的电梯井道,该技术体系成功应用于湖南创意设计总部大厦项目A栋,经济社会效益显著。 相似文献
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