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大电网供电以火力发电为主,未来大规模电动汽车从大电网购电不能满足电动汽车低碳出行的理念,且充电费用昂贵。为了有效地解决这一问题,提出了一种风-光-蓄多电场参与日前市场竞价,通过与国网公司签订过网合约对电动汽车进行供电的电动汽车购电新策略。首先,针对充电方式不同的电动汽车进行负荷建模;而后,以电动汽车用户购电成本最小为目标建立购电策略优化数学模型,通过含有随机变异粒子的改进粒子群算法得到最终的购电策略。仿真结果表明,与传统模式和非竞价模式的购电策略相比,利用所提购电策略,各充电类型的电动汽车用户购电成本均有所降低,有助于推动清洁能源电场和电动汽车的发展。 相似文献
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储能系统(ESS)作为独立直流微电网的关键组成部分,其主要由多组储能单元(ESUs)组成。针对多组ESUs荷电状态(SOC)均衡速度较慢,在SOC均衡过程中会产生母线电压偏差问题,提出一种改进SOC下垂控制策略。首先,该控制策略根据各储能单元(ESU)的充放电状态和SOC值寻找最优下垂曲线,合理分配负荷功率,减小母线电压偏差。然后通过确定主储能单元进行功率再分配,并在允许范围内动态调整下垂系数,使系统快速收敛到均衡状态,进一步减小该过程中产生的母线电压偏差。此外,考虑当ESS因满充等原因退出运行时,ESS稳压变为光伏系统稳压,光伏系统由变步长MPPT控制切换为带有前馈补偿的下垂控制,确保母线电压稳定和微电网安全运行。最后利用Matlab/Simulink搭建仿真模型,仿真结果表明所提控制策略可在保证SOC快速均衡的前提下,减小母线电压偏差,维持独立直流微电网的稳定运行。 相似文献
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针对独立运行的直流微电网,提出了一种多模式协调控制策略.首先,针对母线电压受负荷变化影响存在的闪变问题,设计了一种直流微电网多模式切换控制算法,该算法可根据母线电压的变化,实现系统工作模式的自适应切换,达到稳定母线电压的目的 ;其次,为了避免储能单元(energy storage unit,ESU)过度放电和深度充电,储能系统(energy storage system,ESS)采用改进下垂控制,在充放电过程中,均可使荷电状态(state of charge,SOC)趋于均衡;最后,仿真结果表明所提控制策略在保证SOC快速均衡的前提下,可减小母线电压偏差,维持独立直流微电网的稳定运行,从而验证了所提控制策略的有效性. 相似文献
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本文从变频器特点出发,介绍了ATV61系列低压变频器的工作原理、型号和特性;同时给出了ATV61系列变频器在平海电厂2X1000MW机组中的典型应用;并通过该电厂供油泵的变频器电气接线图解说了此系列变频器的配置和应用方法,该方法简单可靠,在平海电厂电气设计中得到广泛应用。 相似文献
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为了解高性能树脂材料领域基础研究水平以及各国机构在该领域的基础研究能力,方便科技工作者掌握本领域的研究现状。本文基于Web of Science引文数据库,对世界各国2012~2017年间关于高性能树脂材料方面的研究论文进行了统计分析,抽取出发表论文数量排名前10的国家和研究机构,分析了这些国家每年的研究论文数量变化和高被引研究论文数量,了解其强大的基础研究能力,并简要概述了近5年来被引率高的前5篇文章以辅助了解高性能树脂材料的研究方向。 相似文献