直升机数字化多点协调加载系统设计研究

多点协调加载技术是直升机静力试验和疲劳试验的关键技术,对试件是否同步平衡加载直接影响到施加载荷的精度和测量数据的准确性。 多点协调加载是多输入——多输出力系统,通道间存在着相互的耦合,如何减少耦合也成为协调加载技术的一个重要难题。 为了更好的解决直升机协调加载中的技术难题,在跟踪国内外发展动态和充分消化理解静力、疲劳试验的基础上：针对直升机静力、疲劳试验的特点,提出了系统的总体需求目标和技术指标;对系统进行了总体设计,系统总体上采用3级分布式结构;开发了适用于直升机强度试验的控制补偿算法,对减少通道间的相互耦合具有明显的效果;开发出了强大的试验控制软件包;通过试验验证了系统的功能和技术指标;验证了不同补偿控制算法的有效性。     

新型聚焦反共振式主减隔振系统性能分析

为降低直升机向机体传递的旋翼动载荷,提出了一种新型聚焦反共振式主减隔振装置。通过建立聚焦反共振式主减隔振系统参数模型,分析了聚焦反共振式主减隔振系统的载荷传递特性,讨论了弹簧板刚度、惯性质量等关键参数对主减模态频率以及隔振效率的影响;为了验证该模型及后续进一步研究,按照某型机主减接口加工了一套聚焦反共振式主减隔振装置同时进行了地面试验,计算结果与试验结果吻合。经试验结果表明,加装聚焦反共振式主减隔振装置对垂向、航向和侧向三向激励的隔振效率均达到了80%,为新研直升机以及现役直升机减隔振需求提供一条新的途径。     

BP神经网络在电液振动台控制中的应用

该文针对电液振动台常规控制中反馈振幅下降和台位移偏移的现象,采用BP神经网络对控制指令进行优化,使得控制的峰谷值达到期望的值,通过试验验证,系统修正获得满意结果.     

多通道动态数据采集系统的低噪声低纹波电源设计

本文通过采用DC-DC电源与LDO电源结合的结构,实现了电路效率和性能的有效均衡,同时在电源输出级增加多级π型滤波器进一步减小电源纹波和噪声,使电源同时满足系统模拟电路和ADC电路供电需求,为高精度多通道动态数据采集系统提供了可靠的低噪声低纹波电源。