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1.
为了探究输电导线风雨激振的诱发机理,基于混合子结构方法对输电导线风雨激振非定常气动力进行了针对性的研究。首先,分别构建结构子结构(输电导线和上雨线)和流体动力计算(computational fluid dynamics,简称CFD)数值流场子结构;其次,利用自制的风洞模拟实验台及相关测试系统,获取结构子结构的振动响应(频率,振幅);最后,将测得振动响应作为CFD数值模拟的边界条件,计算绕流场特性并获取气动力特性参数,将计算得到的气动力施加到输电导线上,得到输电导线的振动响应并与实验结果比较。分析结果表明,混合子结构方法能够准确获得输电导线发生风雨激振时的气动特性,该方法为不便于实验获取气动力特性振动问题研究提供了一种有效途径。 相似文献
2.
利用奇异函数求轴的变形,不论载荷如何复杂,截面怎样变化,全轴只需用一个弯矩方程来表示这样不仅使运和虎大为简化,结果简洁明了,而且便于计算机编程。 相似文献
3.
单圆弧齿圆柱齿轮传动的模糊优化设计 总被引:2,自引:0,他引:2
根据模糊数学的基本原理,建立了圆弧齿圆柱齿轮传动模糊优化设计的数学模型,具体介绍了模糊优化设计的方法及其在电力机械设计中的应用。 相似文献
4.
5.
运用模糊数学的原理和最优设计方法,以NGW型二级行星齿轮减速器为例,阐述了机械零件模糊优化的必要性和常用方法。文中详细地介绍了齿轮传动模糊优化的数学模型和隶属函数的建立方法以及如何采用最优水平截集对其进行优化,并通过两种设计结果的比较,说明模糊优化设计更符合客观实际。 相似文献
6.
棒状碳纤维复合芯增容导线是架空输电线路的新概念导线,具有抗拉强度高,重量轻,工作温度高,下垂小的优点,但价格昂贵,抗弯、抗扭、抗侧压性能差。施工过程中的不当操作易造成芯棒损伤,且已出现运行2年左右的此类线路断线事故。拉、弯载荷作用下碳纤维导线的过滑车工艺是决定导线能否无损挂线及后期正常运行的关键,因此,为进一步发现上述导线股线间受力问题,以某棒型碳纤维复合芯导线为例模拟导线在拉、弯载荷工况下的过滑车施工工艺,揭示了导线分别在张拉载荷、张弯载荷工况下的受力情况,分析结果表明:此棒状碳纤维复合芯导线在25%RTS(额定拉断力)载荷下与滑车(底径≥30倍导线直径)成25°包络角时可完成导线过滑车施工工艺。 相似文献
7.
8.
针对传统类间方差算法中阈值选取效率低、鲁棒性差、分割精度低的问题,根据全局人工鱼群算法可以快速有效地捕捉到图像分割最优阈值,提出了一种基于全局人工鱼群算法的类间方差图像分割算法。该算法将全局人工鱼群算法用于类间方差的寻优过程中,对算法的收敛速度及其分割效果进行了仿真,并与遗传算法、基本人工鱼群算法进行比较,结果表明,该算法提高了收敛速度,改善了纹理信息的准确性,分割精度高、效果理想。 相似文献
9.
10.
针对Contourlet变换不具有平移不变性,在图像去噪中容易产生伪吉布斯现象的情况,本文将具有平移不变性的非下采样Contourlet变换与相关去噪法相结合,采用不同的相关系数归一化方法,用Bayesian阈值代替传统的硬阈值来达到更好的去噪效果。实验表明,该方法提高了去噪后图像的峰值信噪比(PSNR),同时,有效保留了图像的纹理信息,避免了伪吉布斯现象,改善了图像的视觉效果。 相似文献