自组织RBF 神经网络对驾驶员主动安全性因素的辨识

利用自组织RBF神经网络对驾驶员主动安全性因素进行辨识。对网络进行训练时,首先由改进FCM算法根据输入样本内部关系确定RBF参数并通过一个聚类合理性聚类控制聚类个数,然后根据网络映射性能对RBF参数细调并对输出权值学习。利用本文给出的网络成功地对驾驶员的熟练程度进行了识别。     

科技大舞台上的自主创新主旋律

对于玉柴,早已耳闻——中国最大的内燃机生产基地和柴油机行业龙头。玉柴之所以有今天,绝非偶然。因为玉柴的掌门人和管理团队,一直以打造民族品牌为己任;地方党政的各级领导,一直在关注着玉柴,支持着玉柴。玉柴一直以来坚持自主开发的路线,高举自主开发和民族品牌这两面大旗,为科技人员提供用武之地,对科技人员实现自身理想形成了巨大的吸引力,其规模形成了足够科技人员展示才能的巨大舞台。面对这一大舞台,你会感到一种兴奋感、激励感和事业的冲动感,因为,在这里,你可以从事自己喜爱的创新性工作,可以享受理想实现的成就感和自豪感。     

车用发动机道路行驶工况的模拟实验研究

利用计算机采集发动机信号,实时地计算出发动机的运行参数,控制信号由计算机通过接口电路输出到测功机,并可在计算机中编程进行控制测功机的励磁电流的变化,这样就可以实时地满足发动机各种变工况的运行需要,从而实现车用发动机道路行驶工况的模拟     

无级变速鱼雷的最优垂直命中导引律研究

该文基于最优控制理论,在性能指标为控制能量最小的前提下,对垂直拦截机动目标的导引律进行了推导,得出无级变速鱼雷在垂直命中条件下攻击机动目标的导引律。该导引律分别从鱼雷速度的切线和法线方向上对鱼雷进行控制。通过计算机仿真,验证了所推导的导引律的有效性。     

实现32位单片机MC68332与PC机串行通信的底层程序设计

本文介绍了32位单片机MC68332 SCI子系统在车用控制器标定系统开发中的实际应用，提出并实现适合单片机与PC数据通信的协议，较为系统的阐述了通过单片机异步串行接口（SCI）与PC机RS232串口通信的软硬件的设计原理与方法。     

共轨式喷油系统的开发过程及零部件设计要点

本文概括介绍了柴油机的发展对喷油系统性能的要求、柴油机喷油系统的开发和研制过程、共轨式喷油系统的突出优点和不足、共轨式喷油系统的组成；通过分析对比阐述了共轨式喷油系统零部件的结构设计要求。     

速率陀螺仪采样数据的分析研究

对速率陀螺仪现场采样数据的分析，通过速率与温度标定因数的关系，研究了从原始数据得到转动角度曲线图，通过滤波再得到滤波前后的速率曲线图的方法。从而对速率陀螺仪的标定提供了一定的依据。     

一种通用的电控柴油机标定系统通信模块的开发

介绍了世界汽车行业故障诊断方面流行的KWP2000标准协议，并开发出了通用的电拉柴油机标定系统的通信模块，包括硬件设计和软件开发。该模块通信快速可靠，同时具有友好的人机交互界面，有效地实现了电子控制单元(ECU)与PC机之间的数据交换，并为后续的系统标定匹配试验和故障诊断模块的开发工作打下了基础。     

GD-1高压共轨式电控柴油机的起动控制策略研究

基于GD-1高压共轨电控柴油机分析了柴油机起动困难的原因，并在高压共轨电控燃油喷射系统的基础上设计了柴油机起动过程的控制策略，分别对喷油量、喷射压力与燃油喷射进行控制。试验结果表明，采用以上控制策略可有效改善柴油机起动性能。此控制策略可在不增加任何硬件的基础上提高柴油机的起动性能，满足实际车用柴油机的使用要求。