逆向工程中散乱点云的边界线自动提取方法

复杂曲面零件的几何模型重构是逆向工程的研究重点之一,由零件表面的数字化数据提取边界线对重建模型的品质和精度起着重要作用。在研究基于图像法的点云数据边界特征自动提取的基础上,提出了利用各点处场力大小对边界点进行优化的方法,可以避免噪声点对边界轮廓形状的影响。通过对边界点进一步拟合形成边界曲线,达到对点云数据进行自动划分的目的。该方法具有较强的可操作性和实用性。     

某型飞机TCAS高度源选择改进方法研究

阐述了某型飞机TCAS系统高度源选择开关的工作原理,并根据其存在问题,提出了取消TCAS高度源选择开关的改进方法,不仅简化了机上线路,减轻了飞行员操作负担,而且通过试验证明了该方法的可行性.     

复杂曲面数字化测量方法的研究

为了提高CMM(三座标测量机)对自由曲面的采样效率,在灰预测理论和曲面弯曲度的基础上,建立两种不同的自适应采样模型,根据其不同特点提出了二次采样策略,重点阐述了灰预测采样模型的建立和自动测量过程.该策略可以有效地减少大量无用数据点的测量,简化了数据预处理的过程;并能产生具有自适应、自组织能力的数字化网格,可以提高曲面造型精度.     

基于ADS-B和TCASⅡ机载综合防撞系统设计研究

针对TCASⅡ存在的组成设备多、交联关系复杂、使用过程中出现虚警和不必要的告警等问题,结合国内军民航飞机特点提供了一种结构简单、集成化程度高、交联关系简单的机载综合防撞系统,它以TCASⅡ为基础,将ADS-B信息和TCASⅡ信息融合送入TCASⅡ决策单元,提供机载监视、冲突检测和决策信息,增加了载机监视范围,提高了冲突检测精度,增强了防撞功能,并具有多航管应答自动抑制功能.     

CMM测量路径的生成与仿真

为避免CMM(Corrdination Measuring Machine)在实际测量过程中与工件或夹具发生碰撞,在讨论测量路径生成方法的基础上,根据球形铣刀数控加工过程与CMM测量过程在运动上的相似性,在UG中对CMM测量路径进行仿真,得到最佳测量路径.结果表明这种方法可以有效的提高测量效率,避免测量过程中发生不必要的损失.