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我们知道,汽车发动机启动时,一个充足电的12V蓄电瓶的电压也会跌落到8.5V以下,如果电池容量不足,其电压还会跌落到6V左右。这时,当白金触点闭合时,点火线圈初级要保持足够的次级点火电压,只有吸收更大的电流来储存能量,但由于初级电感量是一个定量值,在单位时间内又阻止了电流的增加。可见,电压的高低才是决定点火强度的主要因素。如果启动电压过低必然会降低点火强度。点火强度不够,则发动机难以启动,容易导致触点烧蚀。本文介绍的汽车通用点火电压提升器模块可以很好地与白金触点点火系统及车辆通用白金触点电子转换器系列产品配合使用,… 相似文献
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<正> 汽车电子点火器是以小型脉冲传感器,诸如,电磁传感器、霍尔传感器、光电传感器来代替触点工作,在相当于触点的“断开”时产生一个电脉冲,经过整形放大,推动功率电子开关来开关流经点火线圈初级的电流。它将2/3的导通时间与1/3的断开时间调整为1/4的断开时间与3/4的导通时间,从而增加了导通时间,有效地提高了汽车的点火效率,并且具有明显的节能效果。 相似文献
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自所谓的"傻瓜"功放模块问世以来，由于线路简单、无外接元件、价格低廉的优势，倍受发烧者的喜爱。常见的模块有傻瓜155、175、275、1100、2100等品种；目前又有超级傻瓜王D-100、D-150、D-200等精品问世，可以说是应有尽有。但笔者发现，音响厂家却很少采用这些模块，特别是剖析一些高档功放根本见不到它们的踪影。这是什么原因呢？除去商业因素外，笔者认为最根本的原因还是这些傻瓜作为高保真音响功放，其部分指标（动态响应、失真度等）达不到人们的要求。是否有办法能使这些指标得到进一步的改善，进行合理开发利用呢？实践中，笔者… 相似文献
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<正> 脉冲频率为50Hz的常用逆变器模块用于直流至交流的变换,但因其功能单一而使实用范围受到限制。本文介绍一种多功能电压变换模块DNB2100S。它不仅能用于DC-AC的50Hz交流逆变,而且能直接用于DC-DC的电压变换,以及阻性和感性负载的桥式驱动。其最大特点是:(1)脉冲频率可在很宽的范围内调变;(2)设有可完全开关输出的控制功能,可以对模块进行数字程控;(3)本身具有较大的功率驱动能力。 相似文献
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结合现正在建设的斯里兰卡南部高速延长线第四标段项目,目前Ⅰ梁预制架设已全部结束,本项目针对地处海外,劳动力资源充沛但技术水平不足的特点,对其施工技术在传统施工技术基础进行了因地制宜的优化,最终在施工进度、质量和效益上取得了较为满意的成果。预制Ⅰ梁施工过程中,预制Ⅰ梁模板、Ⅰ梁张拉等一系列施工优化起到了决定性的作用。 相似文献
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主要介绍正在建设的斯里兰卡南部高速延长线第四标段项目,架桥机侧向架梁的施工技术。由于项目的特殊性,如果要采用传统的尾部喂梁的施工方案,本项目的架梁施工工期将会延长4个月时间,而桥面系施工工期将会延长5～6个月。为了能够按期保质保量的实现架梁施工作业,项目部提出了架桥机侧向提梁的施工方案,并对原尾部喂梁的架桥机进行改装。对架桥机侧向提梁施工技术进行进一步探讨。 相似文献
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<正> DNB2200I多用直流倍压转换功率模块主要是为了解决太阳能电池、蓄电池的电压倍增问题,或者在利用蓄电池、太阳能电池对同等电压的可充电池充电时提升充电电压而设计的。 相似文献
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斜拉桥作为一种拉索体系,跨越能力很大,十大跨度桥梁的主要桥型之一.斜拉桥由主梁、索塔、斜拉索和基础等部分做成.液压爬模是滑模和支模相结合的一种新工艺,它的施工管理简便,受外界条件的制约少,并且混凝土表面质量得到啦保证,又减少了施工偏差.液压爬模在技术运用到塔柱上,在减少作业时间的同时,工程的质量也都得到了一定的保障.对工程选择合适的施工方案,在减少施工时间,提供工作质量的同时,对经济效益的提高也具有十分重要的意义. 相似文献
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<正> 《电子世界》2001年第2期《车辆白金触点通用电子转换器模块》一文刊出后,先后收到不少读者来信、来电询问有关改装方面的技术性问题。特别是新疆、沈阳、山西、山东、浙江、安徽等地的读者所提出的问题尤具代表性。为此,现就如下主要问题集中给予解答。 相似文献
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进入游戏《模拟城市3000》之后,首先应替您的城市进行命名,并制定出市民所要缴纳给市府的税率。您可以选择一块适当的区域,将其作为整个城市的中心。然后,您必须将不同类型的三种区域好好规划安排一番,例如下水道的布局,就可以自由安排经过的区域。所有必须进行选择的基本功能,都包含在“城市的大道”屏幕内,假如按下重建区域的图示按钮,就可以让被选择的区域完全空出来,以便让您规划不同的区域。在游戏进行了一段时间以后,还会增加不少新的区域功能图示,但是相对地要付出更多的费用。 相似文献