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针对锡澄高速公路与沪宁高速公路拼接段采用的定喷隔离墙加固施工措施,应用土体固结非线性有限元法,就隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟。计算分析表明,隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。同时对隔离墙进行验算,给出了隔离墙两侧的受力分布及位移规律,计算结果满足墙体的设计强度。 相似文献
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为提升光子晶体生色结构在纺织基材上的稳固性,以自交联型聚(苯乙烯-N-羟甲基丙烯酰胺)(P(St-NMA))胶体微球为结构基元,通过数码喷印技术将其施加到涤纶织物上构筑光子晶体生色结构。观测P(St-NMA)微球的形貌,表征光子晶体的排列和结构色效果,并测试和对比PSt和P(St-NMA)2种光子晶体生色结构在基材上的稳固性。结果表明:P(St-NMA)胶体微球具有典型的核壳结构,其中疏水性的聚苯乙烯(PSt)为核层,亲水性的聚N-羟甲基丙烯酰胺为壳层;P(St-NMA)光子晶体生色结构排列规整,色彩鲜艳、虹彩明显;相比PSt光子晶体生色结构,P(St-NMA)光子晶体生色结构的稳固性显著提升,经折叠、水洗后不易脱落。 相似文献
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以黑色分散染料/聚(苯乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸)[P(St-BA-MAA)]复合微球分散液为主体配制结构生色墨水,再利用数码喷印方式直接施加于白色纺织品上,经自组装构筑光子晶体生色结构。优化墨水中复合微球的质量分数,调控墨水的表面张力和pH,并表征喷印自组装所得光子晶体的生色效果。结果表明:当分散染料/P(St-BA-MAA)复合微球质量分数为2.5%~2.7%,表面张力调节剂异丙醇质量分数为0.1%~0.2%,pH=5~9时,可制备得到适宜结构的生色墨水;经数码喷印得到的光子晶体生色结构图案色彩鲜艳明亮且虹彩明显,在同一观察角度下,随喷印墨水中微球粒径的增大,结构色遵循红移规律。 相似文献
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沪宁高速公路地基沉降有限元计算分析 总被引:43,自引:0,他引:43
采用比奥固结理论,考虑侧向变形、二维或三维渗流对沉降的影响,对沪宁高速公路路基作非线性有限元计算。将路堤和地基作为整体划分网格,取网格结点上的孔隙压力和竖向、水平向的位移为基本未知量,在路堤作用下,根据土体的劲度和渗透性建立方程组,从而解得孔压和位移。由有限元法与常规设计计算结果比较可知:用e~lgp′法考虑前期固结压力是必要的,但应用10~12的修正系数对总沉降作修正;有限元法算得的工后沉降小于分层总和法;路堤填筑速度对沉降过程有影响;增加预压时间可减少工后沉降。 相似文献
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厚壁圆筒最佳自紧压力的有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
考虑厚壁圆筒在发生塑性变形后材料的强化及鲍辛格效应,建立与实际材料一致的数学模型来求解自紧压力与弹塑性分界半径的关系,以确定自紧压力的取值范围.并提出了最佳自紧压力的评定方法及求解过程,然后使用Chabeche循环塑性本构模型,模拟材料循环硬化及鲍辛格效应对残余应力的影响,并通过Marc有限元软件对厚壁圆筒的自紧及工作过程进行仿真,分析残余应力及工作过程中的最大应力与自紧压力的关系,通过比较,找出厚壁圆筒最大等效应力(包括平时及工作状态)与自紧压力的关系曲线,最后求出最佳自紧压力. 相似文献