某型无人机地面综合测试系统设计

为实现高效而精确地模拟、检测无人机各种机载设备产生的信号,并提高系统数据采集、分析、记录、评估的自动化、智能化程度,设计了一种基于虚拟仪器的无人机地面测试系统;根据某型无人机分析了地面综合测试系统的测试功能,在PXI体系下对各测试模块进行了综合配置,并给出了该测试系统的硬件设计;在Lab Windows/CVI和SQLServer2000软件平台下开发出一套能完成无人机各项测试功能的综合测试系统软件,最后给出了综合测试结果;通过将该测试系统应用在某型号无人机上显示测试数据的精度好、系统的智能化程度高,验证了该无人机地面综合测试系统有较强的可靠性和实用价值.     

基于神经网络的固态功率控制器的故障诊断研究

通过分析总结固态功率控制器(ssPc)的故障经验,训练样本,设计实现一个基于神经网络的固态功率控制器故障诊断系统.神经网络权值和阈值会随着实际的排故结果不断进行更新,而且神经网络正向推理是一种并行推理,较高了推理速度,克服了冲突,具有很强的故障诊断能力.仿真结果表明该方法收敛速度快,诊断精度高,自适应性强,能够有效地诊断故障.     

基于RTX实时模块的飞控系统综合测试系统实现

飞控系统综合测试系统是飞控系统研制中的重要设备,功能较多,结构复杂,采用传统虚拟仪器开发方法很难保证系统的实时性要求.利用一种新的Windows实时模块RTX可大大提高系统的实时性.将系统程序分成上下两层,分别运行于Windows用户层和windows内核层即RTX中,通过共享内存完成上下层之间的数据通信.上层程序采用传统的虚拟仪器开发工具开发,下层程序采用VC开发环境,开发好的*.RTSS程序可直接在RTX上运行.采用该结构方式降低了开发难度,提高了系统实时性,达到了设计要求,已成功应用于某型号飞机的半实物仿真试验.该结构方式也可用于大型飞机和通用飞机的综合测试试验.     

框架式垂直陀螺仪误差特性研究

在分析框架式垂直陀螺仪结构特性的基础上,推导出框架式垂直陀螺仪在不同状态下的测量误差模型,总结其测量误差特性,找出误差原因并为提高测量精度提出有效的解决方案.通过对误差模型的仿真计算,并将仿真结果与实际试验测量结果进行比较,结果表明:该框架式垂直陀螺仪误差模型符合实际测量特性,能够为工程应用提供有力的理论依据.     

基于GPIB和Agilent34970A的数据采集系统软件设计

在LabWindows/CVI8.0虚拟仪器开发环境下,基于GPIB通信接口,利用DDE技术,针对Agilent34970A数据采集仪,提出了一种设计飞行验证机综合测试设备数据采集系统软件的方法.该软件在无人机地面验证试验中得到了很好应用,并为今后搭建数据采集系统提供了一种参考方法.