SiC MOSFET驱动与保护电路设计

介绍了SiC MOSFET驱动电路的设计要求,基于ACPL-355JC光耦驱动模块设计了SiC MOSFET驱动和保护电路。该电路具有驱动能力强、响应迅速和多种保护等优势。另外,针对SiC MOSFET开关过程中存在的瞬态电压尖峰和振荡问题,分析了SiC MOSFET开关过程中产生过电压和振荡的机理,并在此基础上提出一种RC吸收电路参数的计算方法。实验结果表明利用该方法设计的RC吸收电路能够有效解决SiC MOSFET在开关过程中的过电压和振荡问题﹐从硬件电路上有效降低开关噪声,从而保护功率器件。     

基于改进电压模型的感应电机无速度传感器矢量控制

磁链和转速信息直接影响矢量控制的动态特性。基于传统电压模型,设计了一种改进的磁链观测器和转速估算方案。利用低通滤波器替代积分器,消除了积分环节对磁链观测的不利影响;利用磁链参考值补偿观测误差,保证磁链观测的准确性。为消除测量噪声和随机扰动的影响,引入同步角频率的误差校正项和滤波环节,通过滑差迭代更新的方式保证参数估算的准确性。仿真和DSP电机对拖试验平台验证了改进方案的有效性。     

矿用隔爆型变频调速一体机电磁兼容设计

变频调速一体机是变频器和电动机的集成设计,其电磁环境复杂,易与现场其他设备产生相互干扰。有效的电磁兼容(EMC)设计是保证其可靠运行的重要因素。根据1 140 V-160 kW变频一体机装置硬件结构和运行环境,分析了变频一体机运行中产生并受到各种电磁干扰。从机械结构、主电路、控制电路、接地、程序等方面采取措施,给出了较为有效的EMC设计方法,并在产品测试和应用中得到验证,为同类产品设计提供参考。     

采煤机牵引变频器功率平衡控制策略的研究

针对两台刚性联接的采煤机牵引电机之间存在功率不平衡的问题,提出了一种基于矢量控制和在线电机参数辨识相结合的采煤机牵引电机功率平衡控制策略,该控制策略不仅保证了牵引电机的速度闭环控制,而且避免了两台牵引电机因为功率不平衡而损坏电机。在线电机参数辨识能够准确辨识在运行过程中产生变化的电机参数,提高了矢量控制的精度。通过样机实验证明该控制策略能够解决两台牵引电机功率不平衡的问题。