钢腹杆-混凝土组合结构的研究综述

通过查询相关文献,总结了钢腹杆-混凝土组合结构在抗弯、抗剪、抗扭、剪力滞效应、极限承载能力、节点构造以及动力特性等方面的研究成果,分析了钢腹杆-混凝土组合结构研究的缺失之处,指出了钢腹杆-混凝土组合结构新的研究方向和重点。     

曲线石拱桥加宽改造中桥面结构有限元分析

本文以湖北省五峰土家族自治县境内某座曲线石拱桥加宽改造项目为例,采用有限元软件Midas FEA建立桥面结构的空间实体模型,对比分析不同活载工况下的桥面结构变形和应力,同时对最不利受力工况下的桥面结构进行非线性分析.结果表明:桥面结构的最不利受力位置为悬挑梁跨中截面下缘和石拱桥侧墙支承位置的桥面板上缘;石拱桥在加宽改造...     

乡村振兴战略背景下县域农村公路网的规划

农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施,更是乡村振兴的基础之一.本文以山东典型农业大县——金乡为例,在传统节点重要度法基础上提出了基于特色产业、农业产业园重要度布局规划,在统筹县域经济社会发展的基础上,构建公路网规划,补充完善路网结构,促进交通+产业融合,为加快农业产业结构的调整和农村经济的发展步伐,打造乡村振兴...     

斜腿倾角对斜腿刚构桥主梁受力特性的影响研究

以河南少林寺至洛阳高速公路某斜腿刚构桥为工程背景,通过MIDAS CIVIL建立不同斜腿倾角的斜腿刚构桥有限元模型,研究了自重、预应力、整体温度、温度梯度、混凝土收缩徐变作用等各条件下斜腿倾角对斜腿刚构桥主梁受力特性的影响,得到了斜腿倾角对斜腿刚构桥主梁挠度和应力的影响规律。研究表明:与温度梯度作用下相比,整体温度作用下斜腿倾角的变化对斜腿刚构桥主梁的受力特性影响相对较大;预应力荷载作用下,斜腿倾角较小时,斜腿与主梁的结合位置将发生下挠,导致斜腿刚构桥中跨的起拱效果减弱,而对边跨的起拱效果影响不大;在混凝土收缩徐变作用下,随着斜腿倾角的增大,斜腿刚构桥的跨中挠度逐渐下降。     

大跨度带腹拱V形支撑连续梁桥0#块极限承载能力分析

目前尚未见报道有关大跨度带腹拱V形支撑连续梁桥0#块的裂缝宽度及极限承载能力的相关研究成果。本文依托桂林龙门大桥新建工程项目,以Midas/Civil分析出来的0#块施工过程中最危险的施工阶段为基础,建立Midas/FEA三维实体有限元模型,考虑混凝土开裂的材料非线性,运用混凝土的弥散裂缝模型,计算得到各荷载步下的结构应力以及混凝土的裂缝宽度,计算分析得到在自重工况下0#块不会出现裂缝,极限承载能力为自重工况下承载能力的3.04倍,表明结构施工状态下有足够的安全储备。同时,通过计算各荷载步下的结构应力和变形,得到了该种结构的受力特性,供设计与施工人员参考。     

碳纳米管/聚苯胺柔性自支撑复合电极材料的制备及其电化学性能研究

基于原位化学氧化聚合并结合真空辅助成型获得了聚苯胺(PANI)包裹碳纳米管(CNTs)的CNTs/PANI自支撑复合电极,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和傅里叶红外光谱测试仪(FT-IR)对CNTs/PANI复合膜的微观形貌和结构进行表征,并利用电化学工作站对其电化学性能进行了测试。实验结果表明,CNTs被PANI颗粒均匀包覆。CNTs/PANI-15(CNTs与An的质量比为1∶15)复合电极的比电容为387F/g(电流密度为0.5A/g),且在3A/g电流密度下连续循环10000圈时,电容保持率为86%。而纯PANI在8000次循环充放电测试后,电容保持率低至66%,且结构几乎坍塌。其原因在所制备的CNTs/PANI复合电极材料兼具PANI的赝电容和CNTs的双电层电容的双重储能机理,通过二者的协同作用显著改善了CNTs/PANI复合膜的电化学性能。     

树状大分子作为药物载体的研究新进展

树状大分子作为药物载体是目前分子药剂学研究的热点.综述了树状大分子作为药物载体发展的几个阶段、载药方式,以及其作为药物裁体在增溶、缓释、靶向等方面的应用,展望了树状大分子作为药物载体的发展趋势.     

基于MODBUS-RS485多路集成系统的快速通信

机器人要实现复杂动作,必须具备能与机器人主控芯片进行快速通信的多个驱动单元。MODBUS-RS485通信可靠、成本低、传输速度快,被广泛应用于机器人领域。为解决机器人主控芯片基于MODBUS-RS485轮询多驱动控制单元的通信缺点,通过软硬件设计,完成了机器人主控芯片对多路集成驱动控制系统一帧数据监控的快速通信机制,使机器人主控芯片轮询完一个周期的时间极大减少,且驱动控制单元运行参数更新时间间隔也极大降低。本方案经理论和实践证明是可行并有效的。