城市地铁暗挖车站地表沉降控制研究

针对地铁车站暗挖施工穿越砂层容易造成地表变形过大问题,结合同类工程施工监测经验,采用有限元方法模拟了车站在各施工开挖步后产生的地表沉降、洞室收敛变化情况.结果表明,原设计方案车站地表沉降达32 mm左右,洞室仰拱角部收敛值较大,车站整体有塌陷的可能.采用深孔注浆方式加固暗挖车站拱顶及侧壁周边地层后,地表沉降明显变小,最大地表沉降为24 mm,能保证地表变形控制在允许安全范围内.表明深孔注浆措施对地表沉降起到了一定的控制作用.     

铝钎焊工艺的应用

介绍了铝合金钎焊件的特性及在现有设备和条件下应采取的一系列工艺准备、钎焊工艺规范要求。铝钎焊工艺的应用填补了我公司该项工艺的空白，为雷达波导器件“以铝代铜”的运用提供了实践经验。     

钢板加固混凝土空心砌块墙偏心受压分析

在总结已有研究成果的基础上,推导并提出外贴钢板加固混凝土空心砌块墙偏心受压承载力公式;通过大型通用有限元软件ANSYS,对结构偏心受压时的受力状态进行分析,并对公式精度进行校核,为工程设计及施工提供参考意见。