关于碳纤维今后的问题

日本群马大学教授大谷杉郎博士应冶金部鞍山热能所的邀请,于1984年8月来华进行学术讲座,共三讲: 1.关于碳纤维今后的问题; 2.碳素材料最新动向; 3.实用碳素材料。讲稿已由鞍山热能所整理成文,本刊将从1985年1期连续发表。     

炭素材料展望

根据按新思路编制的碳的同素异形体表,从以下五个方面说明了碳素材料发展的新动向:(1)复合材料种类的增加;(2)大颗粒石墨晶体的制备;(3)用于主体—客体反应的主体材料的开发;(4)在形状方面碳素种类的增加;(5)碳素与其他领域的中间领域的开发。     

新型动力堆的厂房整体三维减震系统的开发

对于地震多发国的日本，要想让新型动力堆付诸实用，确保抗震安全性是至关重要的。能够大幅度降低地震负荷的减震技术是一项有效的技术，不仅可以确保新型动力堆的抗震安全性，还可期待提高电站的经济性。不过，以往的水平减震技术对于水平的震动虽然有效，但垂直的震动却按原样传导，其来势凶猛，致使厂房设计有时不能达到充分的合理化。本文所介绍的内容来源于经济产业省的一项委托研究，介绍从2000年开始到2004年间开发的三维减震系统的原理，以及使用缩小尺寸的试验装置所进行的性能确认试验。     

焙烧·硫酸车间近期的改进

一、绪言饭岛冶炼厂由六家有色金属公司合资建厂,于1972年7月正式投产。1974年9月完成了第二期工程,现在电锌月生产能力为13,000吨。     

木质素基碳纤维

<正>汽车排放的气体现已成为严重的环境问题之一。为了降低气体排放,复合动力车、燃料电池车、电动车等的新型产品开发十分活跃,同时与此并行的就是车体自重的减轻。用碳纤维增强塑料(CFRP)能使汽车减重,由此带来CO2排放量的减少,效果计算见图1。由于碳纤维价格高,CFRP     

往复式压缩机防噪声及减振措施

一、前　言 往复式压缩机大体分为压缩空气和其他气体两种。后者中,压缩氟里昂等制冷剂的冷冻用压缩机为最多。压缩碳化氢、城市煤气等多种气体的化学工业用为其次。通常,这类气体压缩机,其气体通道为全封闭式;气体的吸排气噪声被遮断,但机器的运转噪声反而大。通用空气压缩机作为工厂的动力源正广泛在应用,它的吸气流体噪声最大,一般需要设置消音器。     

金属六硼化物和碳化物单晶的生长及应用

用浮区区熔法生长了稀土金属六硼化物和过镀金属碳化物大单晶。以VC单晶为例,给出了生长均匀组分和高纯晶体的方法。     

COPNA树脂—炭素与有机物的中间领域

一、炭素与有机物的中间领域五、六十年代,有关炭化的研究几乎都集中在石墨化过程。之后,随着针状焦和碳纤维的出现,炭化研究又转移到调制它们的原料中间相沥青上,也就是从室温到500℃温度范围的低温炭化过程。对于上述两部分     

“文脉”之探求

几年前我初次访问中国时,那里的广大无垠以及建筑和城市的丰富姿采真有点打动、征服了我。尽管许多日本人认为中国建筑似乎过于装饰,然而我的现场考察却揭示了中国建筑的设计是基于明确而全面的秩序之上的。换言之,这些建筑象一簇簇     

单相均匀组分碳化钒单晶生长

用X射线粉末衍射法确定了V-C系统单相存在的组分范围,即:立方超格子V_8C_7,碳与钒的原子比率C/V=0.86—0.88;六角或赝六角超格子V_6C_5,C/V=0.76—0.81(或0.84);碳空位无序相NaCl型立方格子VC_η,C/V=0.71—0.76。控制熔区和烧结棒的成分,用浮区区熔法生长了C/V=0.87、0.80和0.73晶体,分别具有C_8V_7,V_6C_5和VC_η单一相。碳分析表明,晶体组分均匀性大约为lat%。