矿区铁路车站信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究

传统的信号联锁系统改造采用室内设备全部更换的方式,投资预算较高。为确保铁路运输安全,维护铁路生产运输秩序,提高信号设备的安全性,同时为减轻现场技术人员管控压力,研究应用新的技术方法,仅对室内信号联锁系统核心设备进行换型升级,室内相关配套设备不做更换,同样能够达到技术改造的效果,满足技术指标需求,同时可以节约大量资金投入。因此,本文针对上述问题开展信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究并在矿区铁路跃进河车站应用,效果显著。     

无人值守通信机房远程监控系统的设计与实现

针对煤炭运输铁路沿线通信机房无人远程管理的问题,采用工业互联网、PLC控制、传感器技术、视频监控技术、红外成像技术以及工业组态软件等设计了一套无人值守通信机房的远程监控系统。所设计的无人值守监控系统能够将监控中心、预警维护分站和监控分站汇接成一个完整的多层监控系统,实现机房设备状态与环境信息监测、配电柜在线监测和网格化分级预警管理等功能。工业现场试运行表明,该系统能够满足通信机房的监控要求,机房运行维护成本降低了约15%,平均故障维护时间减少了约30%。     

基于信任度数据融合的频谱感知算法

在认知无线电领域中,频谱感知是关键技术,也是实现认知无线电的先决条件,在军用和民用领域都有着广阔的应用前景。在低采样率的情况下,信号经过快速傅里叶变换(FFT)后会发生频谱混叠。为了获得信号准确的频谱分布,首先对传统的基于时延和多速率的频率估计算法进行了研究,实现频率的分离和计算。但是当频谱的稀疏度增大以后,通过传统方法计算出的频率值的精度会降低,有时候甚至会发生误判。针对于传统算法存在的问题,提出了一种基于信任度数据融合的频谱感知算法,对传统的两种频率估计算法进行了有效的数据融合。对多路径计算出的频率值作了基于信任度的综合估算,大大提高了检测精度、降低了误判率、扩展了频谱感知范围。在Matlab软件上,对改进后的和传统的两种频率估计算法进行了仿真分析与性能评估。与传统算法对比,改进后的算法在相关参数上都获得了良好的效果。该研究成果对无线电领域频谱感知的研究具有一定的启示。     

关于清江航运开发问题

一、开发清江航运的前提清江流域有着极为丰富的矿产资源,其中官店口,火烧坪等地的铁矿,据目前已经查明的储量已有30亿吨,远景储量可达50亿吨,是我国已经发现的最大铁矿之一。计划在宜都地区兴建的长阳钢铁联合企业,最终规模年产钢在1000万吨以上,计划1961年以前可     

矿区铁路信号点灯电源漏流排查技术研究

针对矿区铁路信号电源对地漏流存在危及形成安全的重大安全隐患问题,及时组织开展信号点灯电源漏流排查技术研究,分析对地漏流产生原因,排查对地漏流点,验证信号设备电气绝缘指标,研讨漏流形成机理,确保信号设备安全运转,有效解决信号电源漏流对行车安全的影响。     

矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用

矿区铁路各车站的数字平面调车系统区长台分立工作,独立成网,车站与车站之间不能进行网络通讯,每个车站的数字平面调车系统的网络无法覆盖到其他车站。由于每个车站的区长台分立工作,从而导致每个车站的调车终端的网络频点均不同,调连人员进入不同车站调车作业时,需更换不同移动调车终端或选换不同移动调车终端频点,给实际使用带来不便,影响作业效率,不能满足多站调车作业集中管理、随乘跨站调车、减员增效的要求。因此,本文针对上述问题开展矿区铁路数字同频同播平面调车系统技术研究与应用。