电缆聚氯乙烯绝缘层热变形性能的影响因素研究

基于IEC 60811-508:2017的热变形性能测试方法,采用控制变量法开展了电缆聚氯乙烯绝缘层的热变形试验,结合微观形貌观测,分析了温度、载荷等因素对聚氯乙烯电缆绝缘热变形性能的影响。结果表明:随着温度的升高、载荷的增大,聚氯乙烯电缆绝缘的热变形性能显著降低。     

半导体元件清洗技术浅谈

随着社会的进步和科学技术的迅猛发展,对洗净技术的要求也越来越高。清洗方式多种多样,但最主要的是突出在喷射清洗和超声波清洗两大方面,应用于全国各行各业,并且也得到了明显进步。     

含非连续加强圈覆土卧式容器的屈曲安全评价及影响因素分析

外压失效是覆土卧式容器的重要失效模式。通常,在其内部设置加强圈以提高部件的刚度,但部分工况条件下需要对连续的加强圈进行切割,这将影响覆土卧式容器的外压强度。以含非连续加强圈的卧式储罐为研究对象,针对某给定加强圈切割角度,计算得到了该部件的外压强度。同时,开展了外压屈曲强度相关因素的敏感度研究,包括加强圈的切割角度、有无腹板等。结果表明,容器的屈曲强度随着切割角度的增大而不断降低,其降低程度与切割角度直接相关;在非连续加强圈处布置腹板,可显著提高容器的临界失稳压力。     

化工厂管道振动原因分析及控制

某塑料厂出料管路振动严重,为解决这一问题,采取有限元分析方法,计算了管系结构固有频率、气柱固有频率和瞬态冲击响应,再经过现场测量,结合理论计算结果,确定了管道振动原因,得出了相应的减振措施,并研究液压阻尼器和调谐质量阻尼器的选型和设计方法。对采取减振措施后的管路重新进行测量,结果表明改造措施有效,减振效果非常明显,达到了预期的减振效果。     

汽车消声器声学特性的数值分析与结构改进

利用Sysnoise软件对一汽车消声器进行声场计算,得到消声器的声压分布和传递损失曲线;对消声器结构进行改进,在其内部增设一块隔板和两个穿孔管,并对改进结构进行数值计算。结果表明：低频时声波以平面波的形式向前传播,高频时声波主要以高次谐波的形式向前传播。与原始消声器相比,在600-1 200 Hz的中低频段,以及1 700-1 800 Hz,2 700-2 800 Hz的中高频段,改进消声器的传递损失提高20 dB以上;且在20-3 000 Hz总频段,改进消声器的传递损失平均提高19.8 dB。故改进消声器的消声效果良好。     

浅谈水基溶剂及其应用

人类已经清楚地认识到,自身在生产生活中排出的化学物质的数量远远超出了地球自身的净化能力,人类的生存环境被严重破坏,人类文明遇到了严峻的挑战。这就要求清洗行业的从业人员在选择清洗剂时,不仅要考虑清洗能力,还要考虑安全环保性,防止清洗剂损害操作人员的健康,尽量降低对环境的污染。     

苏48区压降法计算单井地层压力及动储量

苏48区块储层具有低渗透、薄储层、非均质性强等特征,区块的生产数据包含了气压、套压、日产量等数据,但只有少数井进行流压、静压测试,数据较少。针对这些问题,采用压降法计算单井地层压力及动储量,研究认为:由压降法计算该区块单井地层压力较为准确,求取单井动储量也较为合适。     

河北金厂峪金矿大竖井卷扬硐室改造实践

针对金厂峪金矿大竖井存在的设备老化、提升能力小及安全隐患等问题,对大竖井进行改造,重点介绍了卷扬硐室的改造过程。提出了卷扬硐室片帮压顶与开挖下掘2种改造方案,对2种改造方案进行经济技术分析,确定采用负水平标高布置卷扬硐室的方案进行施工。在实际改造和使用过程中,卷扬硐室采用负水平标高布置形式,未破坏绳道和卷扬硐室支护,节省了工程量,节约成本37.74万元,应用效果较好,可供同类型矿山卷扬硐室改造借鉴参考。     

汽车消声器声学特性的声传递矩阵分析

根据声传递矩阵法,分析了一种汽车消声器的传递矩阵,计算了该消声器的传递损失。并利用M ATLAB软件,分别分析了进气管内伸长度、排气管内伸长度、支撑板间距、穿孔直径、穿孔管壁厚、穿孔管直径对消声器传递损失的影响。结果表明:从总体趋势上看,进气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时消声器的平均传递损失最大;排气管内伸长度越大,消声器的平均传递损失越大,但内伸长度为30 mm时平均传递损失最大。支撑板间距对消声器传递损失影响较小,但当支撑板间距为原始长度时,消声器的平均传递损失最大。穿孔直径越大,消声器的平均传递损失越大。穿孔管壁厚越大,消声器的平均传递损失越小。穿孔管直径越大,消声器的平均传递损失越小。     

线性匹配方法及其用于高温部件安定与棘轮分析的案例研究

以先进汽轮机转子、航空发动机等为代表的高温部件的强度设计是结构完整性研究领域的重要课题。线性匹配方法作为一种先进的直接分析方法,是实现高温部件强度快速、准确设计的重要手段。主要介绍线性匹配方法在安定与棘轮分析方面的理论框架,并基于该方法的理论框架,开展了高温部件强度设计的案例研究。该方法可为新一代高温部件的结构设计提供重要参考。