国外的分流组合模

国外分流组合模有下列几点值得我们借鉴: 1.在同时挤压多根空心型材时,分流孔较多,在设计中把分流桥普遍凹下5～10毫米,即分流桥低于模子平面5～10毫米,这样做的好处是可以减少因剪切压余造成的孔洞,避免下个制品表面产生气泡。同时还可使各分流孔中金属温度均匀,金属流速均匀,减少因流动不均而造成的波浪、扭拧和弯曲等缺陷。     

一种新型宽带圆极化微带反射阵天线设计*

针对圆极化反射阵圆极化带宽窄的问题,结合微带天线的谐振特性和线极化反射阵展宽带宽的思想,提出了一种“工-环”形多谐振宽带圆极化反射阵单元,通过研究单元的电流分布对其实现宽带圆极化的原理进行了分析.采用改变单元旋转角度的方法设计了一副169个“工-环”形单元、中心频率为I0GHz的右旋圆极化反射阵,并对其进行了测试:3dB轴比带宽达到41％(8.1GHz-12.2GHz),天线效率最高达59.94％ (9.9GHz).实测结果与仿真结果一致,实现了反射阵天线的宽带圆极化和高效率.     

基于气动力/推力矢量控制的飞行器性能分析

采用推力矢量技术的飞行器通过喷管偏转和发动机产生的推力来获取额外的控制力矩从而实现对飞行器的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞行器本身姿态的影响。对于高超声速飞行器,推力矢量提供的等效舵偏角可以部分替代气动舵偏角,这对飞行器的减阻和防热都十分有利。主要研究高超声速飞行器气动力与推力矢量组合控制的问题。通过建立高超声速飞行器的动力学/运动学模型,设计了基于气动力和推力矢量的组合控制器,使所需的舵偏角由气动力和推力矢量一起提供,通过理论分析和六自由度仿真,对组合控制的效果进行仿真验证。仿真表明当所需舵偏角较小时,推力矢量装置产生的等效舵偏角可以完全提供,气动舵几乎不用偏转;当所需舵偏角较大时,推力矢量装置和气动舵一起提供。结果表明这种组合控制具有较好的工程实际应用价值。     

分流组合模具设计

随着铝加工事业的飞速发展,铝合金挤压型材的应用也愈来愈广泛。铝合金挤压型材加工精度高,表面光洁度好,重量轻,经氧化着色和电泳涂漆后,外表美观和耐腐蚀。近年来,挤压铅型材不仅用于航空、电子、交通运输工业,而且在高层建筑、农机、温室、柜台、自行车和家俱等方面也大量采用铝型材。这些型材大多数是壁薄、断面形状复杂、空心和半空心。在空心中又有单腔、两腔和多腔等情况。即使是实心,还有壁厚     

降低铬的排放量

从1993年8月至1995年8月,在欧共体环保部门的支持下,丹麦、德国、希腊、意大利等国的皮革科研机构合作进行了“降低铬排放量”课题的研究,取得了很大进展。 研究工作的目标有两个: ①尽量降低制革废液中铬的浓度; ②尽量降低所产生之污泥的数量及其含铬量。 具体来说,研究工作的内容有四项: ①鞣制中,提高对铬的吸收率;     

介孔材料对纳米碳管制备及结构的影响

本文报道了制备含Fe的硅介孔材料以及利用该介孔材料生长纳米碳管的工艺条件.利用化学气相沉积法,以含有Fe的介孔材料为催化剂,在800%条件下催化分解乙炔气体制备纳米碳管,同时利用扫描电子显微镜（SEM）及透射电子显微镜（TEM）对制备的纳米碳管的形貌及结构进行观察表征.实验结果表明该介孔材料可以在一定程度上控制纳米碳管的结构及形貌,得到直径均一、笔直开口的纳米碳管.