粗糙表面毫米波传播信道特性研究及图论建模

针对具有不同表面粗糙程度的物体,对中心频点60 GHz、超宽带(Ultra Wideband,UWB)10 GHz电波传播信道的影响进行了研究.通过对在微波暗室环境下测量得到的单输入单输出(Single-Input Single-Output,SISO)信道冲击响应进行分析,提取并对比不同粗糙程度物体表面的信道散射与衰落特征参数,而后基于传播图仿真理论,改变模型参数对粗糙表面信道进行模型拟合,据此提出粗糙表面的可变阶次图论(Graph Theory,GT)模型.研究结果表明,不同粗糙程度表面的物体能够导致差异明显的信道衰减统计特征和时延域色散特性,采用不同散射系数的图论模型能够准确复现不同粗糙表面对传播信道的影响.研究成果对采用图论以较低复杂度,快速仿真复杂环境中的毫米波信道具有重要的意义.     

基于被动测量的5G宽带高铁信道分簇模型

为研究在高铁场景下的5G信道传播模型,设计了一款基于双通道的被动信道测量系统,并对运行速度约250 km/h的高铁进行了 Sub-6 GHz频段的信道测量,建立了基于多径簇的信道模型.测量系统由双通道软件定义的无线电外设(software-defined radio,SDR)、高性能移动工作站和其他设备构成,可用于在服...     

适合高速铁路通信的多天线技术研究

迅猛发展的高速铁路对宽带无线接入技术提出了新的挑战,特别是现有蜂窝移动网络标准中广泛使用的MIMO技术在高速铁路场景下能否有助于提高频谱效率成为一个重要的问题。本文针对高速铁路场景下的列车与轨道沿线发射塔之间的无线信道特性研究了一种最大化小区边缘信道容量的多天线设置方式,并将其性能和传统的天线设置方式进行了对比。仿真结果表明,本文所采用的方法在不同的小区边缘低信噪比环境下、小区边缘附近的不同位置上和不同的K因子环境下都取得了优于传统天线间隔的信道容量。     

基于传播图论的多链路信道仿真及其在TDOA定位系统性能评估中的应用

为了解决在真实环境下到达时间差(time difference of arrival,TDOA)定位性能评估所面临的测量成本高、不可控干扰因素较多等问题,提出了 一种利用传播图论多链路信道仿真来评估TDOA定位系统性能的方法.即采用传播图论的方法生成不同的信道冲激响应,并通过软件无线电装置产生经信道畸变的射频信号,作为...