基于FLUX的直线电机建模及仿真分析

通过FLUX软件,建立了直线电机的参数化模型,详细阐述了参数化建模的过程。采用有限元方法对直线电机电磁场进行仿真分析,得到直线电机的仿真结果,并对此结果进行了简要说明,指出了参数化建模的优点,仿真结果可以用来指导该类电机的发展研究。     

航空面阵图像拼接的累积误差消除方法

针对航空面阵遥感图像拼接算法一般存在误差累积的问题,提出了航空面阵图像拼接的累积误差消除方法。首先,利用航空遥感平台位置信息与姿态信息完成每幅图像投影变换与粗拼接,确保了每幅投影变换后图像拼接误差的独立性,从而避免了误差累积现象;然后,采用SIFT算法提取粗拼接相邻图像重叠区域的同名像点对,并根据同名像点对的位置差异,按照误差均分的原则,逐张独立地进行坐标微调及坐标精调,直到满足一定精度为止,以提高图像拼接精度,同时避免坐标调整时产生的误差累积。最后,通过主观评价（对比校正后卫星图像和文中拼接效果图像的地理对应关系）和客观评价（SSIM算法）对图像拼接质量进行评价。理论分析与实验结果表明:该方法能有效规避图像拼接中的误差累积问题,相对当前主要拼接方法,能够很好地与地理空间二维坐标保持一致性,且具有很好的实用价值和应用前景。     

基于快速原型的SCR&DPF电控开发平台设计

SCRDPF系统是柴油发动机实现国家第五乃至更高阶段排放标准的尾气处理设备。SCRDPF电控开发平台以快速原型PROtroniC为核心,集成了后处理控制策略Simulink模型,外接发动机信号模拟器,可监测发动机转速、工作温度、尾气背压、NOx浓度等信息。用户可以对控制策略进行修改、标定、调试,实现尾气后处理系统控制策略的Simulink代码生成、功能测试、标定、故障诊断等一系列二次开发及教学演示功能,满足使用需求。     

柴油机选择性催化还原系统氨泄漏及控制研究

氨泄漏的预测和控制是选择性催化还原系统的关键问题。开展选择性催化还原系统小样试验,研究V₂O₅-WO₃/TiO₂催化剂的氨吸附脱附特性以及氨氮比和温度对氨泄漏量的影响。结果表明：氨泄漏一旦发生氨泄漏量将会迅速升高,氨泄漏临界点的预测和控制对氨泄漏量的控制至关重要;氨泄漏临界点对应的氨存储饱和度不随氨氮比和催化剂温度的变化而改变;氨氮比分别为0.7、1.0和1.4时,氨泄漏临界点对应的氨存储饱和度维持在76.7%附近波动,分别为79%、75%和76%. 氨存储饱和度与氨泄漏临界点有较强的相关性,基于这种相关性设计开发了以氨存储饱和度为控制目标的控制算法,并进行了欧洲瞬态测试循环。采用该控制方法后催化剂出口的氮氧综合比排放为2.45 g/(kW·h),氨泄漏体积浓度均值为3.7×10^-6,峰值为12.8 ×10^-6,达到国家第Ⅳ阶段机动车污染物排放标准要求。     

基于ESC稳态试验尿素喷射控制研究

以康明斯4L柴油发动机作为研究对象,通过MATLAB完成尿素喷射控制策略编程,在ESC稳态试验循环中,对比闭环控制尿素喷射和开环控制尿素喷射的整体循环测试结果和单点测试结果,得出闭环控制在尿素喷射过程中具有尿素消耗量少,排气中NO_X转换效率高的特点。     

航空滤光片阵列多光谱图像拼接算法

针对航空滤光片阵列多光谱图像拼接效率较低的问题，提出了航空滤光片阵列多光谱图像拼接算法。首先，对多光谱图像构建条带图像模板，利用平台姿态信息对序列图像及图像模板进行投影变换；其次，利用尺度不变特征变换算法对尺度缩放后的图像提取匹配点并计算图像单应矩阵，通过矩阵补偿得到投影变换后图像的坐标转换矩阵，选择中间序列图像为基准图像，对投影变换后的图像及其模板进行坐标变换；最后，依次提取单波段图像模板得到单波段序列条带图像，通过图像融合得到大区域单波段图像。理论分析与实验结果表明：表明该方法可以有效提高滤光片阵列多光谱图像拼接效率，且具有较高的图像拼接精度。