川藏铁路勘察工程的孔内试验及钻孔质量控制方案——以DZ-S-04-1号钻孔为例

川藏铁路是铁路工程史上最具挑战性的工程.沿途地质条件非常复杂,内外动力地质灾害极其发育.针对可能发生的岩爆、涌水和岩体放射性等工程危害,川藏铁路勘察工程需进行大量的孔内试验,包括地应力测试、水文试验、地温测试和综合测井等.本文以DZ-S-04-1号钻孔为例,详细介绍了川藏铁路勘察孔进行的孔内试验项目和钻孔质量控制方案.通过精心的设计和施工,DZ-S-04-1号钻孔已顺利完工,各项孔内试验圆满完成,为后续的工程建设提供了宝贵的数据基础.     

立车底座孔加工工艺分析

我厂自主设计开发的CQ5263的双柱立式车床，加工工件的直径达6．3m，加工高度为2m。其中底座重量达18．7t，外形尺寸大（底座结构简图如图1所示），不仅车间起吊非常困难，而且镗孔工序难度相当大。     

地质雷达检测技术在沥青混凝土路面结构层的应用

采用地质雷达技术对凯里环城高速公路PPP项目沥青混凝土路面厚度进行检测,通过数据分析后进行结果判定。对判定结果采用传统的钻芯法进行验证对比。通过理论分析与实际数据对比,从而研究地质雷达设置参数对试验结果判定的影响。提高工作效率。关键技术和重点解决的问题为解决地质雷达检测路面厚度检测结果的准确性,如何减少人为和设备误差,提高检测结果的精度。对凯里环城高速公路路面过程施工质量提供更全面的技术指导。     

大尺寸陶瓷BTC器件焊点过应力开裂失效分析

对大尺寸陶瓷BTC器件焊点过应力开裂现象进行了研究。通过有限元仿真和金相切片分析得到了印制板焊盘、器件布局及装配过应力为引起BTC器件焊点过应力开裂主要原因,依此制定了改进焊盘、优化器件布局及减少装配应力的改进措施。有限元仿真分析表明,采用了改进措施后的BTC焊点在温度载荷和螺钉紧固力加载下所受应力减小,对改进后的BTC焊点进行了环境应力、耐久振动、温度循环等试验以及焊点金相切片分析,结果表明焊点未见开裂,验证了改进措施的有效性。