道路无线充电系统

将无线充电系统使用在道路与汽车行驶中,能够有效解决汽车在远距离行驶中因动力不足而产生的问题。主要介绍了磁耦合谐振式无线充电优势,设计了基于电磁耦合谐振原理道路无线充电小车。以电磁耦合机构为核心,由两个无线充电模块、电机控制器、PCB电路板、电源适配器、电感线圈、超级电容、场效应管等组成。选择发射线圈和接收线圈的两种方式：DD型平板发射线圈和DDQ型接收线圈,通过发射线圈和接收线圈对小车进行恒定充电,并对磁耦合无线充电系统进行了总结。     

联合检修库内有轨电车火灾数值模拟

运用FDS软件对电车火灾进行数值模拟分析,设置火源功率为7.5 MW,分析电车内部发生火灾时运用库的温度场和烟气特性。结果表明,电车内部发生火灾后,400 s时烟气蔓延至检修库顶棚。联合检修库内温度最高位置在电车正上方,700 s时火源上方电车顶棚烟气温度可达到400℃。联合检修库顶棚温度较低,最高温度为50℃,天窗不会损坏。距离电车1 m外,能见度和烟气温度对人体产生危害较小。     

基于典型相关分析的地铁站台排烟模式探究

利用FDS模拟了地铁站台行李火灾时单排烟口排烟和防烟分区内所有排烟口排烟时的火灾烟气参数,并利用典型相关分析对机械排烟特征参数与烟气危害性的典型相关性进行了研究。研究表明单排烟口排烟可满足当前地铁火灾时人员疏散的要求;在地铁火灾中,烟气高温辐射和烟气高度对疏散危害最大;增加排烟口面积比增加排烟口风速更有效。     

阻塞比对地铁隧道烟气流速及温度分布的影响分析

采用FDS模拟技术研究地铁隧道截面阻塞比和隧道截面形状对临界通风速率、临界通风下顶棚最高温度分布及列车周围温度分布的影响。结果表明:阻塞比增加,圆形截面隧道的烟气流速增大,矩形隧道的先增大后减小,且圆形的大于矩形;阻塞比增加,临界通风速率减小,且当阻塞比相同时,圆形截面的临界通风速率大于矩形截面;在临界通风速率下,阻塞比对隧道顶棚温度的影响主要集中于列车着火位置上部,且随着阻塞比的增加,隧道顶棚最高温度升高。     

基于视觉识别的柔性机械爪采摘机器人设计

在国家“乡村振兴”“科技助农”政策的号召下,科技不断带动农业的发展,提高农业生产效率,文章对农业采摘机器人进行了研究测试,并将其投入实地果实采摘。文章提出了基于视觉识别的柔性机械爪采摘机器人设计,其结构主要由树莓派主板、6自由度机械臂及柔性机械爪构成。基于Open CV为框架开发的CNN神经网络算法系统可以通过果实的颜色、形状,判断其在三维空间的位置及成熟度,从而完成采摘作业。该设计通过解决采摘业的自动化采摘以及单一采摘等问题,响应国家科技助农计划,促进乡村振兴战略。     

压铸新产品模具调试工艺参数选择

研究对既定条件下压铸模具的压铸工艺参数进行快速择定。新模具调试生产前,预先经计算得出其压铸工艺参数,实际调试生产中以此为基础,在工艺参数设置上少走弯路,快速完成模具调试,生产出合格产品。     

双馈异步发电机转矩控制方法改进研究

随着风力发电机组容量的不断增大,提高风能利用率和风电机组运行效率已经成为风力发电技术研究的重要内容之一。为了提高风能利用效率、保证功率输出的稳定,针对风波动变化较快的特点,本文基于双馈风电系统对变速恒频技术进行分析研究,采用直接转矩控制技术,并以阵风为例,通过MATLAB仿真软件对不同风速下的风电机组变速恒频动态运行特性进行控制、仿真分析,对有效提高风机的运行效率有明显作用。     

基于STM32的通用电机油源测试系统

随着科技的发展，电机跟人们生活联系越来越紧密，为保障电机安全可靠的运行，电机检测设备发展就显得尤为重要。本文根据电机耐热性能指标要求设计了通用电动机测试系统，其中包括系统的控制核心STM32F103RBT6、数据接收模块、控制输出模块、通讯模块、电源模块以及双端显示模块。通过系统测试，控制装置可以接收传感器传输的数据，并经处理器处理后可以实时显示在双端显示模块，从而完成电机的耐热性能测试。本装置采用分模块设计，具有测试精度高，安装灵活，后期维护成本低等特点。