动载作用下机场刚性道面模态参数识别研究

关于机场道面刚性结构参数识别问题,研究移动荷载作用下机场刚性道面识别系统中,传统弹性、粘弹性解析识别精度的不足,建立了移动荷载作用下弹性支承边界、弹性嵌固边界和实际边界条件下的道面板的运动方程,提出了一种基于变分法、功互等定理的Kelvin粘弹性地基上道面板系统的识别方法。同时根据最小二乘法准则进行反演,拟合实测动挠度和理论动挠度,从而识别出地基反应模量K。经仿真与实测结果可知,改进方法在保证识别速度的前提下可以显著提高识别精度,具有很好的应用价值,为机场刚性道面的设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。     

炭材料抗氧化研究进展：Ⅰ.实现炭材料抗氧化的主要途径

对炭材料抗氧化问题的研究进展情况进行评述，对浸渍法、涂层法、自愈合等抗氧化方法进行分类论述，并细致分析不同方法的抗氧化效果以及各自的优缺点。     

锅炉吹灰器枪管环缝焊接机床的设计

介绍了锅炉吹灰器枪管环缝焊接机床的基本组成和工艺过程，设计了基于可编程控制器的电气控制系统和软件系统。该焊接机床由机械系统、电气系统、气动装置和水冷系统组成。可编程控制器是机床控制系统的核心，能够时机床的外围设备展开精确控制，这些外围设备包括：弧压控制器、焊接电源、送丝机控制器、电动机和电磁阀等。实验表明，使用该焊接设备焊接质量显著提高，焊工劳动强度大大降低。     

光纤Bragg 光栅的谐振传感实验研究

利用微悬臂梁对光纤Ｂｒａｇｇ光栅的振动传感特性进行了实验研究,其频率传感范围达到２．５ｋＨｚ,并给出了实验拟合曲线。研究表明：光纤Ｂｒａｇｇ光栅反射波长漂移的扫描平均值△λ对微悬臂梁的谐振频率υｎ响应灵敏。     

基于决定的软件需求工程模型的设计与实现

需求工程是软件工程生命周期的初始阶段，其最终结果是软件需求规约。本文对需求工程的有关内容进行了剖析，设计了一个基于决定的软件需求工程模型ＤＢＳＲＥＭ，并给出了该模型的实现框架。ＤＢＳＲＥＭ的运作需要知识环境，方法工具和实现技术的支持。     

UNIX——一个功能强大的开放式操作系统

本文概述了ＵＮＩＸ系统的产生和发展，探析其基本结构和主要特点；阐述了其应用及发展趋势。     

微米级单丝纤维的力学性能测试装置研究

分析了现有测试单丝纤维拉伸力学性能装置的优缺点,研究设计出一种具有结构简单、易于操作、无需提前制样、拉伸纤维长度可调、非手工定位和夹持,工作效率高等优点的测试单丝纤维的拉伸装置.对单丝纤维的力学性能测试装置原理论述后,装置根据单丝纤维尺寸及性能特点,采用导轨和推子组合结构实现单丝纤维在拉伸之前的定位,通过圆环形电磁铁提供夹头与T形滑块间的吸力,控制电磁铁线圈中电流的大小,调节夹头与滑块之间的夹持力,获得所需单丝纤维的有效夹持力,实现单丝纤维夹持.在此基础上,对测试装置中单丝纤维的定位、夹持、拉伸、测量部分进行了结构设计.     

厦门±320kV柔性直流电缆输电工程电缆选型和敷设

厦门±320 k V柔性直流输电工程是目前世界上电压等级最高的柔性直流输电工程,该工程面临诸多难题。为此,探讨了该工程交联电缆及附件的选型原则、电缆运行温度、单段电缆长度、载流量截面、电缆敷设方式及交直流电缆共沟敷设等参数,为该工程构建中的技术难点提供了合理的解决方案。结果表明:当该工程中直流电缆运行温度取70℃时,电缆具有较好的绝缘性能;当电缆导体的截面积取1 800 mm2时,载流量为1 617 A,满足工程要求;当单段电缆长度取962 m时,可减少电缆接头、降低工程造价;电缆附件应选择现场注塑式;暂态和稳态情况下,采用交直流电缆共沟敷设可以满足安全稳定要求。     

液相等离子喷涂技术研究进展

随着航空航天等高精尖技术的发展,涂层材料的研究与应用受到广泛关注。高性能涂层材料应用在航空发动机领域可以提高效率、减少能源损失、增加使用寿命。与传统的大气等离子体喷涂(APS)技术相比,液相喷涂技术可以制备出纳米或亚微米级多孔结构涂层。综述了液相喷涂技术的研究现状,并对喷涂形成机理、溶液的制备、涂层的微观结构及热稳定性能进行了分类讨论。首先,介绍了液相喷涂中悬浮液等离子喷涂(SPS)和溶液前驱体等离子喷涂(SPPS)的研究背景和意义,并对两者之间的差异和相关性进行比较说明;其次,对液相喷涂涂层的形成机理、溶液的制备以及工艺参数,对喷涂过程中液滴移动轨迹进行了分析;最后,对不同涂层的组织结构、热稳定性等方面进行了讨论,提出通过优化工艺条件,改善涂层的微观结构和性能,提高液相喷涂技术在工业中的应用价值。     

等离子喷涂CuAlNi/hBN涂层与钛合金的界面扩散及表面氧化性能

采用离心喷雾造粒、手工包覆法制备了CuAlNi/hBN(hexagonal boron nitride)复合粉体,并采用大气等离子喷涂技术制备了CuAlNi/hBN复合涂层。采用SEM和EDX对涂层的结构和性能进行了表征,结果表明:CuAlNi/hBN复合涂层为层状结构,涂层和基体间结合良好。700℃时,涂层中的Ni和Cu元素向钛合金基体中进行了少量的扩散,随着温度升高到800℃,涂层中大量的Cu、Al、Ni均向钛合金发生了扩散。在700℃时,涂层表面发生了少量的氧化,随着温度升高到800℃,整个涂层均发生了氧化,涂层表面氧化层从外到内分为两层,外层为Cu+Cu O层,内层为Cu O+Al2O3层。