一种基于粗糙集理论的最优故障诊断规则获取方法

为了获取最优故障诊断规则,给出一种基于信息标记的改进属性值约简算法,以及针对规则的冗余、矛盾、从属等方面的规则检测方法,并应用于某型航空电子设备故障诊断中进行最优诊断规则获取,结果表明诊断有效。     

两种差别矩阵约简算法在故障诊断中应用分析

军用飞机故障诊断知识库的信息存在不完备和知识的不确定性,严重增加了实时诊断的难度.粗糙集针对不完整、不精确信息处理具有显著优势,首先介绍了粗糙集理论中的知识表达系统和差别矩阵,分析了基于差别矩阵的两种决策表属性约简算法,并应用于某型机载设备进行故障诊断,结论表明两种算法均能对数据进行必要约简,并准确地做出故障诊断.通过...     

一种基于弱化算子改进的灰色模型故障预测方法

针对航空装备故障预测需求,在对灰色GM(1,1)基本模型分析研究的基础上,通过引入弱化算子对该故障预测模型进行改进,并以某直升机滑油温度控制盒峰值电压数据为对象进行应用分析,结果表明弱化算子改进模型可降低故障预测误差、提高预测精度;同时,将基于弱化算子改进模型的算法分别与序列平均变化率算子、新陈代谢模型两种算法进行组合,也验证了基于弱化算子改进模型可以提高预测精度,这对提高航空装备故障预判与维修保障能力具有重要参考借鉴价值。     

基于贝叶斯网络的导弹仿真数据分析方法研究

仿真数据分析是导弹仿真系统中仿真结果分析的重要组成部分,针对目前数据分析中存在的无法处理不确定性因素的缺陷,通过分析仿真数据分析系统的功能及特点,论证了使用贝叶斯网络对导弹仿真数据分析系统进行设计的可行性和优势,设计了基于贝叶斯网络的可视化仿真数据分析工具,实现了导弹作战仿真数据分析功能。经验证解决了仿真数据分析系统的开发效率和可靠性之间的矛盾,提高了仿真系统的可信度。     

弱湍流下基于LDPC码和PPM的性能分析

引入LDPC码作为大气光通信的信道编码方式,采用PPM调制方式,讨论了在高斯信道和弱湍流信道中,在PPM调制下应用LDPC码的差错性能,并对LDPC的log-BP译码算法进行一些相应的修正.并通过对经LDPC编码与未编码下在高斯信道和弱湍流信道中的差错性能的计算机仿真比较,结果表明引入LDPC码后可以有效改善了高斯信道和弱湍流信道下的通信差错性能,最后对经LDPC编码后在弱湍流信道下的性能和在高斯信道下的性能进行比较,具有一定的应用价值.     

基于IVI-Signal标准的自动测试系统驱动研究

建立通用测试软件平台,实现测试程序集和仪器资源的无关性设计是通用ATS的发展方向;驱动程序作为连接测试程序集和仪器资源的桥梁,在"无关性设计"中起着决定性作用;在分析自动测试系统基本理论和基于IVI-Signal标准的ATS软件平台体系基础上,运用组件技术划分信号角色、定义信号接口,根据仪器资源信号能力提出资源配置文件设计方法并给出XML语言实例,提供了基于测试资源信号能力的驱动设计方案,验证了IVI-Signal标准的可行性,为进一步工程实现提供了依据.     

一种融合差别矩阵和条件熵的故障诊断方法

当约简对象过多时,粗糙集中基于差别矩阵的属性约简算法无法摆脱“知识爆炸”的问题。引入相对差别矩阵的概念,提出一种基于相对差别矩阵和条件信息熵的算法,比较分析了该算法与单纯应用差别矩阵算法和信息熵算法的优势,应用于某型机载电台设备进行故障诊断,结果表明3种算法结果一致,并且是对单纯差别矩阵和信息熵算法的简化。     

三种测试总线的总线控制方法研究

基于VXI，PXI，GPIB三种自动测试系统中最广泛使用的总线．对当前测试系统中涉及与VXI．PXI．GPIB三种测试总线相关的总线控制方法进行了分析．同时结合某型机航空电子设备综合ATE系统的总线控制运用方案对该问题进行深入探讨。     

基于COM技术的测试仪器驱动研究

在分析COM技术和测试仪器驱动原理的基础上,论述了运用COM技术开发测试仪器驱动的可行方案,以开发Agilent公司生产数字万用表34401的COM驱动为例,运用VC语言开发仪器驱动,并在VC和CVI两种语言环境下成功调用测试仪器驱动,证明了所开发驱动的可用性和跨语言环境的能力。     

系统误差对异地配置的雷达和ESM航迹关联的影响

针对系统误差下雷达和ESM航迹关联的效果较差这一问题,提出了一种基于角度统计量的异地配置的异类传感器航迹关联模型。然而,在采用该方法对系统误差下雷达和ESM航迹关联的问题进行研究时,却会出现随着雷达或ESM探测精度的提高,雷达和ESM航迹关联的正确关联概率反而下降的现象。针对这一反常现象,分别对多目标情况下雷达和ESM航迹关联的正确关联性能、错误关联性能以及综合关联性能进行了详尽的理论分析,并用蒙特卡罗仿真验证了分析的正确性。