多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术的工业应用

为了更好地适应市场变化,降低全厂柴汽比、多产高辛烷值汽油,中国石油庆阳石化公司采用中国石油石油化工研究院开发的多产高辛烷值汽油并降低柴汽比的柴油催化转化工艺技术（DCP-Ⅰ）,通过对重油催化裂化装置现有工艺流程进行简单改造,在二段提升管下部喷嘴处回炼催化裂化柴油。工业应用结果表明：装置回炼催化裂化柴油后,柴汽产率比降低了0.09,稳定汽油中烯烃体积分数降低了0.5百分点,研究法辛烷值增加了0.4,催化裂化柴油密度随着回炼柴油比例的增加略有增加,柴油中饱和烃含量略有下降,芳烃含量略有增加,液化气中丙烯含量略有增加。     

催化裂化汽油醚化工艺的工业应用

对可降低催化裂化汽油中烯烃含量的催化裂化汽油醚化工艺的原理、流程、操作参数和催化剂等进行了论述。工业应用结果表明,醚化汽油的研究法辛烷值提高了0.5~1.5,烯烃含量降低了5%~10%,其含氧化合物增加,有利于减少燃烧后CO、NOX和SO2的排放量,同时甲醇调合到汽油中,发挥了增值效应。     

钾对Al-Si合金凝固过程的影响

试验证明,钾不仅影响铸造Al-Si合金中Si相的形核过程,而且影响其生长过程,钾使工业用Al-Si合金的凝固方式由内生生长转变为外生生长,作者也用电子探针分析了钾在Al-Si合金中的分布。     

大型分析仪器改造或级的探讨

讨论了山东省分析测试中心在分析仪器改造方面取得的经验和存在的问题。     

微量Ag对Al-Li-Mg-Zr合金滑移变形的影响

在Al-Li合金中添加适当的合金元素,使之促进沉淀相的析出或改变强化相的分布状态,是改善合金性能的有效方法[1～4],本文在对含Ag和不含Ag的Al-Li-Mg-Zr合金进行微观结构和力学性能测试的基础上,对其滑移变形行为进行了对比分析。实验方法1.实验合金的化学成份(wt.-%):合金A:Ag0.00,Li1.49,Mg4.35,Zr0.12,余Al。合金B:Ag0.47,Li1.63,Mg4.63,Zr0.12,余Al。2.合金铸锭均经均匀化处理(480℃),轧制成2mm厚板材;经520℃/3min固溶处理,水淬:170℃/3,6,12,24h人工时效处理,其中一部分样品在室温下自然时效7200h,制6mm×2mm(宽×厚)样品,扭转…     

硫磺回收装置防腐蚀管理

某石化公司单套小规模硫磺回收装置,包括:一套60 t/h的污水汽提、一套50 t/h的溶剂再生和一套3.0 kt/a硫磺回收(下称硫磺回收装置)。几年来,结合硫磺回收装置安全生产实际案例,不间断培训员工,提高员工预防及应急处理能力;对危险源进行分级管理并及时整改消除;对设施关键部位、易磨损、易腐蚀部位进行跟踪检测、记录,依据检测结果及时处理问题;积极引进和应用"四新"技术。硫磺回收装置从2016年2月开始至2018年底,实现了安全长周期运行,尾气排放SO_2平均值不超过220 mg/m~3。     

动力锅炉蒸发管内壁腐蚀的EPMA研究

动力锅炉蒸发管内壁腐蚀的ＥＰＭＡ研究张敦荣乔瑞洁＊杨华（山东省分析测试中心，＊山东省科学院新材料研究所，济南２５００１４）火电厂正在运行中的动力锅炉中蒸发管的腐蚀是一个不可忽视的问题。本研究中蒸发管发生腐蚀的锅炉属亚临界压力锅炉，蒸发量：～１００００...     

13×10^4t／a液态烃纤维液膜脱硫技术的应用

庆阳石化13×104 t/a液态烃精制装置采用纤维液膜脱硫技术后,液态烃总硫质量浓度从原料中的6 000 mg/m3降低到40 mg/m3以下.与常规工艺技术相比,液态烃纤维液膜脱硫技术具有工艺流程简单、操作简便、产品质量稳定、适用性强及操作费用低等特点.     

催化裂化催化剂LZR-20的柠檬酸改性研究

对高温焙烧后的LZR-20催化剂进行了柠檬酸改性,采用X射线衍射仪、X射线荧光光谱仪、N2吸附、磨损指数仪对改性后的催化剂进行了表征.结果表明:柠檬酸改性前后,催化剂的结晶度和稀土含量变化较小,磨损指数虽有所升高,但随着柠檬酸处理前催化剂焙烧温度的升高,磨损指数逐渐下降;改性后催化剂的介孔孔体积和比表面积明显增加,且介...