液氮在海上天然气液化中的应用

放火烧掉油田伴生气或用海底管线输气都是不经济、不可行的,如采用回注的方式则对油田有破坏作用。林德公司为挪威国家采油公司研制出技术上、经济上可行的处理“边缘”伴生气的LNG/LIN系统。 1.LNG/LIN系统的工艺流程在海上液化天然气作业中,具专门装备的油船运用罐装液氮作低温制冷剂来液化预处理天然气。在液氮(LIN)蒸发变为气氮(GAN)并排放到大气中的同时,使气态天然气变为液态天然气(LNG)并贮存于油船的罐内。随后油船将液态天然气运往陆上的LNG/LIN系统总站,使之与传流空分装置分离出的氮气进行热交换,即液态天然气汽化的同时,气氮吸冷转化为液氮并贮存于分离式的贮罐内。最后,通过油轮的贮罐运往海上油田。     

焙烧炉烟气电除尘净化系统设计探讨

本文介绍了抚顺铝厂同鞍山机电环保集团公司共同研制的电除尘器，对影响电除尘器效率的几个主要参数的设计进行了论述。     

煤炭库存对煤炭产业影响的研究

本文在分析煤炭库存作用的基础上,利用系统动力学软件建立模型并仿真,模型的政策试验说明,当库存比提高时,振荡趋于平缓。通过对煤炭库存比做敏感性模拟仿真得出：根据煤炭预期需求和煤炭供应之间的延迟关系可以较好的用于煤炭库存的合理确定,中国煤炭供应的合理的煤炭库存比应为6%-8%。     

人体SPECT设备探测器平移机构疲劳寿命分析

针对SPECT设备长寿命、小样本特点,应用虚拟疲劳试验法对其探测器平移机构进行疲劳寿命分析.在Adams中建立SPECT机械系统的动力学仿真模型,获得探测器平移机构零部件连接处的载荷谱.应用惯性释放法对平移机构装配体进行单位载荷下的静力学仿真分析,获得基板和螺母套应力分布.基于获得的载荷谱和应力分析结果,采用名义应力法...     

SDG压实度快速检测方法及误差分析

SDG无核密度仪是一种无损快速的压实土干密度测试仪器,其开发和引进时间较短,缺少使用经验。基于黄土地区古土壤的SDG和灌砂法、烘干法测试结果,分析了SDG标定的作用和效果,SDG测试产生误差的原因,绘制了干密度测试结果的误差分布图。结果表明,标定的作用在于使仪器内置的计算模型与实际更接近,但仍与实际存在差别是其产生测试误差的原因;压实土真实的干密度和质量含水率均会影响SDG干密度测试结果,在质量含水率与干密度组成的坐标系中,干密度测试结果相对可靠的区域为一斜向上的条带状区域;只有当压实土的质量含水率在较小区间分布时,SDG测试得到的不同试样干密度大小排序才和实际一致。     

预应力技术在东南大学春晖堂改造工程中的应用

东南大学春晖堂改造工程灵活运用体外预应力技术，改变了原结构形式，抽除底层４根柱子，是一种新的设计方案与施工技术。     

基于贯入阻力与含水率联测的黄土填方压实度检测方法

利用普氏贯入仪检测填土压实度时,填土的含水率变化会使测量结果产生较大误差。为消除含水率对普氏贯入仪压实度检测结果的影响,提出了普氏贯入仪、土壤水分传感器联合测试、数据融合建模的压实度检测方法。建立测试土模型时,采用普氏贯入仪、土壤水分传感器分别测定试样的贯入阻力和土壤水分传感器输出电压,同时采用灌砂法、烘干法测定试样的干密度和含水率,根据试验结果分析了含水率、干密度对贯入阻力的影响规律,构建了干密度、贯入阻力、土壤水分传感器输出电压三者的数学模型。试验结果表明:采取双传感器联合测试、融合建模,可使测试结果受含水率的影响明显减小,精度显著提高。研究成果可为开发集贯入阻力、含水率测试功能为一体的压实度检测设备提供参考。     

槽形CFRP板条嵌入式增强混凝土梁受剪性能试验研究

为了进一步研究嵌入式CFRP板条对混凝土梁受剪承载力的增强效果,对以往研究成果进行分析总结,提出两种新型的嵌入式受剪增强方式:槽形CFRP板条正向垂直和侧向平行嵌入.试验共设计制作2组4根CFRP嵌入式增强梁,两个对比梁.试验梁采用四点加载,研究CFRP板条的嵌入方式、间距和配箍率对受剪承载力提高的影响,同时分析CFRP板条强度的发挥程度,增强梁的破坏形态以及斜裂缝开展规律.基于破坏形态,对比已有的计算方法,提出CFRP板条抗剪贡献计算方法.研究结果表明所提出的两种嵌入式槽形CFRP板条能够更加充分地利用CFRP的强度,尤其是侧向平行嵌入方式,能够使嵌入式增强梁的受剪承载力提高更为显著;CFRP抗剪贡献计算方法能够适用非剥离破坏形态,具有较高的精度,不过该公式仍需进一步完善才可适用于普遍情况.     

地面储罐阴极保护新方法

本文介绍了美国沿阿拉斯加管道系统（TAPS）布置的一些地面储罐罐底部腐蚀的原因。以及采用的三种阴极防腐保护方法。     

CFRP筋增强混凝土轴心受压柱的试验研究

通过对5根CFRP筋混凝土矩形柱的轴心受压试验,研究这种新型混凝土柱的受力特点,重点分析CFRP纵筋的配筋率及CFRP箍筋间距对柱承载力的影响。试验结果表明:CFRP筋混凝土轴心受压柱首先发生混凝土压碎破坏,在混凝土被压碎之后如继续加载,则CFRP箍筋或纵筋可能发生破裂或破断。CFRP纵筋对其承载力提高有一定的贡献,但可利用的强度有限;CFRP箍筋间距较密时,对承载力有利,但当超过一定范围后,对承载力的影响可以忽略。