基于预测控制理论的机车节能运行控制系统

为了实现机车节能运行,采用P87C591单片机作为核心控制器件,CF卡作为数据存储媒介,并将预测控制理论应用于机车节能运行控制系统中.通过建立机车节能运行速度预测模型,预测列车节能运行的速度-距离曲线,指导司机按节能方式操作机车,从而经济可靠地实现机车的节能运行.     

小型质子交换膜燃料电池箱体结构设计

小型质子交换膜燃料电池作为目前质子交换膜燃料电池的研究热点之一,其箱体结构设计的灵活、实用、可靠和便捷性更有利于其在小型电子设备和小功率移动电源等领域的广泛应用。考虑了在高压氢气瓶、便携式金属氢化物储气罐等不同氢气供气方式下设计小型质子交换膜燃料电池箱体结构,使其既能在通用供气方式下作为一个单独的部件进行供电,也能快速安装金属氢化物储气罐箱体进行便携式供电,实现了使用的可靠性、灵活性和便捷性。     

电动叉车用燃料电池系统研究

氢燃料电池是近年来受到普遍关注的绿色动力能源,采用氢燃料电池作为叉车的动力源,是一个值得研究的新方向。研发了电动叉车用氢燃料电池混合动力系统,通过将燃料电池系统与叉车原有动力电池模块电-电耦合,开发长续航能力和清洁动力源系统。根据电动叉车实际运行情况设计了氢燃料电池系统的控制方法和能量管理策略,并通过实际应用,验证了系统设计的合理性。     

无人机用燃料电池动力系统分析研究

无人机在各个领域的用途日益广泛,燃料电池由于其具备低噪声、无污染、长续航时间等优势,非常契合无人机动力系统的要求,是无人机领域研究的热点。此处分析了燃料电池的技术特点和优势,结合无人机用燃料电池的技术要求,针对燃料电池动力系统的智能控制、电堆及氢燃料系统结构设计、安全性、经济性等方面进行详细阐述。阐明了燃料电池动力系统是无人机领域的一种新型、理想的动力,未来可向智能控制系统的集成优化、轻量化、降低成本等方面开展研究。     

小功率PEMFC移动式电源的箱体结构和造型设计

小功率质子交换膜燃料电池是目前质子交换膜燃料电池的研究热点之一,通过三维实体造型设计,使箱体结构设计达到灵活、实用、可靠和便捷等目的,以小功率自行车用燃料电池为主要应用目标,对采用高压氢气瓶、小型金属氢化物储气罐等不同氢气供气方式下的小功率质子交换膜燃料电池进行箱体结构和造型设计,使其既能在通用供气方式下作为一个独立的部件进行供电,也能快速安装金属氢化物储气罐箱体进行移动电源和便携式装置的供电,实现了使用的可靠性、灵活性和便捷性。     

基于A3992和C8051F300的两相步进电机驱动系统

采用Allero公司新一代的两相步进电机驱动器A3992和系统级MCU器件C8051F300设计了小型步进电机的硬件驱动电路.该驱动电路通过3线串行接口可方便地控制A3992,实现对步进电机的细分驱动.并大大简化了步进电机的细分驱动.     

三相电源过零信号检测及相序自适应的研究与实现

为了实现对电机的同步控制,提出了一种获取三相交流电的电压过零信号和电源相序自适应方法.该方法以P87C591单片机为核心,利用6N137光耦和P87C591单片机的捕获功能实现对电压过零点的检测;由软件实现时电源相序的判断和相序的自适应.这里对其硬件和软件给予了详细分析.实际应用表明,该方案经济、稳定、可靠.     

基于LabVIEW太阳能电池最大功率点跟踪研究

为了获得太阳能电池最大功率点时的电压、电流、功率数据,根据太阳能电池模型及其输出功率曲线的单峰性,提出了利用LabVIEW和电子负载实现太阳能电池最大功率点跟踪(Maximum Power Point Tracking,简称MPPT)方法.该方法以LabVIEW和电子负载为核心,实现采集并记录电子负载的电压、电流、功率数据的功能,并根据这些数据实时对电子负载进行控制,完成人阳能电池的MPPT.该方案稳定可靠、开发周期短.     

PEMFC碳腐蚀机制及缓解策略研究现状

综述了质子交换膜燃料电池(PEMFC)碳腐蚀机制和缓解策略的文献。通过文献分析,从反应物缺乏、水淹、温度、氢/氧气界面4个方面叙述了碳腐蚀形成机制,针对这4个方面原因,从材料制备、结构优化和控制策略上介绍了近年来在缓解碳腐蚀方面取得的研究成果,并对未来的研究趋势进行了展望。