舰船动力系统训练模拟器的研究与实现

介绍了一种基于PC机与PAC控制器硬件平台、SimuWorks仿真支撑软件平台和以太网技术的某型舰船动力系统训练模拟器的研制方法,阐述了该系统的工作原理、设计方案和硬件、软件实现方法.实际应用表明,所设计的训练模拟器运行稳定、扩展灵活、训练方式多样,满足了训练人员多、训练层次多的训练需求.     

三相交流异步电动机的调压节电控制系统设计

阐述了异步电动机的调压节能原理,分析了电机降压运行对电机性能的影响以及电机允许降压范围与电机负载率的关系。主要分析系统的组成和工作原理,表明该系统融合了单片机技术、控制技术、晶闸管变流技术,实现了电机节能控制器的自动化和数字化。     

基于PLC的某型舰船主推进电机启动保护装置的研究

针对某型舰船主推进电机启动和转向时所存在的安全隐患，提出了切实可行的解决方法，能够可靠防止主推进电机在启动或转向时，因电枢电流过大而对主推进电机造成危害。     

软件无线电技术在舰船通信中的应用研究

针对软件无线电技术在舰船通信中应用问题,对软件无线电数字接收理论进行了深入研究,包括了低通采样理论、带通采样理论以及多速率信号处理技术等,同时对软件无线电结构进行了分析。采用软件无线电数字信道化模型,给出了信道化高效实现结构,并通过计算机仿真验证了该软件无线电数字信道化结构的正确性。该软件无线电信道化模型适用于舰船通信系统中应用。     

潜艇发射深度对潜舰导弹综合作战效能的影响

基于灰色系统理论建立了灰色双模关联多目标决策模型，应用该模型对潜舰导弹在多种发射深度下的综合作战效能进行了评估，探讨并提出了潜舰导弹战斗使用方法和建议．     

铅酸电池恒流放电特性灰色建模与仿真研究

对某容量为700Ah的动力蓄电池进行了12小时放电制恒流放电实验.根据实验采集的数据,应用灰色系统理论建模方法,建立了该型蓄电池恒流放电数学模型.在MATLAB环境下,采用该模型对蓄电池放电过程中的电解液密度的动态变化进行了模拟仿真,并结合实测值进行了必要的精度检验.经验证,模型结构简单、模拟仿真精度高并易于计算机实现.     

基于断路器校验装置的数据采集与处理系统设计

介绍了一种基于断路器校验装置和PCI总线的数据采集与处理系统,并阐述了系统软、硬件的设计方法和具体实现。该系统利用VC＋＋和PC_Based Control技术,实现了对电压、电流信号的实时采集与处理。     

粘性阻尼在软特性刚度隔冲系统中的作用研究

长期以来,一直认为对于持续时间很短的(毫秒范围内)的冲击,阻尼对最大的结构响应没有显著的影响,因此隔冲系统通常都只是从刚度上进行设计。随着磁流变/电流变阻尼器等的出现,在冲击隔离中使用阻尼或半主动阻尼逐渐成为研究的热点。但主要集中在地震防护等冲击持续时间较长或只关心相对位移幅值的应用中。而对于舰船设备这类,遭受持续时间很短(十毫秒量级)的冲击,但又对冲击隔离效率和相对位移幅值都有严格要求的冲击隔离问题,这方面的研究很少,通过对粘性阻尼在软特性刚度隔冲系统中的作用的研究,表明阻尼可以改善软特性刚度隔冲系统的隔冲性能,但是,随着刚度的软特性的增强,阻尼对隔冲性能的提升作用随之下降。     

基于PLC的舰船断路器校验装置设计

介绍了一种基于PLC的舰船断路器校验装置设计,阐述了系统硬件的设计方法和具体实现。该系统利用PLC和多磁路变压器,可产生电力系统在短路、过载等故障条件下的各种大电流,而且能准确控制电流的大小和持续时间,从而实现对断路器保护特性的全面检测。