空间谱估计无线电测向系统

空间谱估计测向方法以其超分辨力、高灵敏度和高准确度的测向性能被广泛应用,并在无线电管理领域扮演主要角色.在对空间谱估计测向理论研究的基础上,给出了具体算法,并对算法进行了仿真,最后通过对比测试论证了空间谱估计测向系统的实用性和优越性.     

市区场景下700MHz,1.9GHz和2.6GHz频段路径损耗模型及对比分析

针对我国5G移动通信系统候选频段传播特性的研究,本文提出了一种用于大尺度电波传播特性测试的方法,并将该测试方法应用于我国实际市区场景下的测试工作中.通过后期数据处理,使用最小二乘法估计拟合出了700MHz、1.9GHz和2.6GHz等3个频段市区场景的大尺度的路径损耗曲线和公式,并与自由空间和ITU的相关建议书中的模型进行比较,证明了测试方案的合理性.测试表明,700MHz较1.9GHz和2.6GHz频段路径损耗小,传播范围更广,能够加强其覆盖能力,从而节省大量的网络建设费用和能源消耗.进一步说明,700MHz更适合用于移动通信系统,有利于5G移动通信系统在我国的部署.     

223～235 MHz频段离散载波聚合宽带系统频率使用可行性分析

为提高223~235 MHz频段频谱的使用效率,满足行业用户宽带应用需求,在该频段引入了离散窄带载波聚合宽带系统。为解决系统间电磁兼容问题,对宽带系统和带内窄带无线数据传输系统进行了单站干扰分析和集总干扰分析,还对宽带系统和带外广播电视系统进行了确定性计算干扰分析。最后,基于干扰计算结果提出了频率使用的可行性建议。     

实施国际电信联盟高级培训中心项目的现状及展望

国际电信联盟(ITU)高级培训中心项目(CoE)旨在全球范围内为发展中国家提供电信和信息通信技术(ICT)领域专业教育和培训.国家无线电监测中心(SRMC)是亚太地区六家高级培训中心之一,主要开展频谱管理领域能力建设相关项目培训.本文主要介绍了2015年至今SRMC的CoE国内开展情况,并对该项目的 前景进行了展望.     

机载公众移动通信技术及发展应用研究

针对机载公众移动通信这一近年来出现的无线电新应用,分析其技术手段和主要特点,对比了国内外应用情况,同时指出了机载公众移动通信系统在用频、设台以及兼容共存方面需要注意的问题。     

热带无线电波传播研究进展及核心影响因素分析

热带无线电波传播研究是近年来电波领域重要的研究分支之一。综述了国际电信联盟(ITU)和国际无线电科学联盟(USRI)关于热带无线电波传播的主要研究内容和进展情况,分析了与热带无线电波传播相关的核心影响因素,包括雨衰、对流层闪烁、大气波导、植被衰落、盐度等,最后,指出了关于热带无线电波传播需要进一步研究的方向。相关内容可为热带无线电波传播的深入研究提供参考。     

浅析地铁CBTC无线系统受Wi-Fi干扰带来的启示

在分析地铁CBTC无线系统受Wi-Fi干扰事件的基础上,本文简要介绍了CBTC无线系统中常用的车-地无线通信传输方式、调制方式,以及我国对2.4GHz频段的管理要求。最后,从无线电管理角度,深入分析得出此干扰事件的实质就是无线电磁兼容的问题,无线电磁兼容分析的基础就是无线电频谱资源时间、空间和频率这三要素,从而启发我们要充分理解这三要素及它们之间的相互制约关系。     

ITU无线电台站解读和种类划分研究

本文在综合论述无线电业务与无线电台站的逻辑关系基础上,结合无线电台站的空间位置分布情况,全面解读了国际电信联盟《无线电规则:条款》中明确定义的49种无线电台站,重点分析了无线电台站的种类划分情况,深度挖掘了ITU定义无线电业务和无线电台的内在逻辑,以及同一类无线电台站的内部映射关系。上述研究能使从事无线电管理的工作人员对无线电台的理解和认识统一到ITU的相关规定上来,从而和国际接轨,使无线电管理工作更加严谨和规范。     

浅谈无线通信技术在车联网中的应用

车联网是物联网在智能交通领域的典型应用,车联网中的核心关键技术是无线通信技术。无线通信技术决定了车辆的车内网、车际网和车载移动互联网等网络间大范围、大容量数据的交互、共享的实时性和有效性,是当前国内外技术演进的研究热点。随着工业化和信息化在国民生产领域的深度融合,信息化技术不断深入到工业化领域,车联网引导的智能交通越发成熟。