点燃式内燃机气体燃料电控喷射技术的研究

气体燃料被认为是很有前途的车用低污染代用燃料。本文对气体燃料进气门电控喷射技术进行了研究，研制了气体燃料喷射系统、电子点火系统和发动机控制系统，对空燃比、压缩比和充气系数等参数对发动机性能的影响进行了试验与分析。     

基于TMS320F2812的数字交流伺服驱动器的设计

介绍了一种以永磁同步电动机为执行元件的数字交流伺服驱动器的组成和总体设计方案,以及主要控制电路和控制程序的设计.该驱动器采用TMS320F2812为核心设计控制电路,以智能功率模块构成功率主电路,具有结构紧凑、设计简单合理、控制灵活等特点.     

发电机组自投与电子调速装置的设计与实现

介绍了发电机组自启动、自投与电子调速控制装置的总体设计思想及实施方案．设计了控制电路及控制程序。试验表明本装置总体控制性能好、可靠性高、价格适中,具有实用价值。     

小型通用汽油机排放法规与排放控制对策

本文介绍了EPA和CARB非道路用小型通用汽油机的排放法规，包括排放标准、测试项目、测试工况、测试设备、排放测试的计算方法等，提出了降低小型通用汽油机排放的主要对策。     

小型沼气发电机组的开发及应用

沼气发电的前景受到人们极大关注,通过采用具有自主知识产权的混合阀式的空燃供给混合系统、沼气动力高能点火系统、燃气气源前处理装置和先进的燃烧技术、优化主要的运行参数,研制成功了小型沼气发电机组,实现了沼气发电机组科研成果转化及产业化、国际化的市场开拓及销售网络的建设等,取得了很好的社会效益和经济效益。     

增压直喷柴油机EGR系统结构方案及关键技术

以增压直喷柴油机为对象，介绍了实现EGR控制的典型结构方案，并着重分析了EGR技术在增压直喷柴油机上应用的难点及实现EGR控制的关键技术，以期为EGR技术的深入研究和推广应用提供借鉴作用。     

一种新型共轨用高压油泵性能特性试验研究

高压共轨燃油喷射系统是当今最先进的燃油喷射系统 ,高压油泵是系统中的关键零部件。本文简要介绍了两种典型的共轨用高压油泵———BoschCR (CommonRail)系统的高压泵和电装公司ECD -U2系统高压泵 ,并列举出各自的工作原理。但重点介绍了一种新型共轨用高压泵的性能特性试验研究结果 ,并总结出该类型高压泵的一些特性     

共轨燃油喷射系统高压容积的仿真优化

高压容积的大小是影响共轨压力波动以及系统压力建立过程的重要因素。应用HYDSIM软件建立了某型高压共轨系统模型,研究了高压容积对系统压力波动以及系统压力建立过程的影响,并提出共轨系统高压容积的优化设计原则。     

高压共轨燃油系统共轨压力控制技术研究

介绍了一种新型共轨用高压泵的结构、工作原理以及燃油计量特性,探讨了该高压泵基于进油量调节共轨压力控制方法。通过多方案比较,对控制方法进一步优化。试验结果表明：控制方法取得了良好的控制效用。     

宣汉-达县地区礁滩相储层精细预测方法分析

普光气田的实钻证实，采用“三步法”储层综合预测技术对礁滩相储层进行预测效果非常明显，据此部署的钻井均钻遇厚层优质储层。该方法较好地解决了储层的识别问题，但在储层边界的刻画、储层的定量预测方面还存在不足，为了提高预测的精度，最大限度地降低多解性，精确刻画岩性气藏的储层边界，提出了利用“地震属性切片法”相控建模技术，建立适合块状礁滩储层地质特点的地质模型，开展相控地震反演的储层预测技术思路，试验结果表明，相控地震反演技术可以有效地提高礁滩储层的预测精度。