纳米聚丙烯酸酯微乳液改性纳米CaCO3研究

分别采用聚丙烯酸酯乳液和纳米级聚丙烯酸酯微乳液对纳米CaCO3进行改性,通过红外光谱分析、热重分析和扫描电镜分析研究改性纳米CaCO3的结构和性能。结果表明,改性后的纳米CaCO3由亲水疏油性变为亲油疏水性,纳米级聚丙烯酸酯微乳液与纳米CaCO3粒子表面发生了化学反应,并包覆到纳米CaCO3粒子表面。     

光保护技术在新疆电力通信系统中的应用

针对新疆电力通信系统中存在的问题,介绍了OLP(光线路保护)系统的工作原理,重点研究了OLP系统在巴州-库车段超长距线路实际应用中的可靠性保障措施,包括光功率补偿、色散补偿、OSNR(光信噪比)补偿以及切换时间等,并给出了具体实现的原理和方法。实际测试结果表明,OLP设备能在毫秒级时间内完成新疆电力通信系统主干线路的路由切换功能,保障业务通信正常,大大降低了业务故障率。     

颗粒增强铝基涂层的组织结构与摩擦学性能

选用常规微米尺度Al2O3粉体和纳米结构Al2O3-TiO2粉体作为硬质颗粒,采用等离子喷涂方法在45钢基体上制备了Al2O3/Al2O3-TiO2颗粒增强铝基复合涂层,采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和维氏硬度计观察和测试涂层的形貌、物相及显微硬度,通过滑动摩擦磨损试验分析涂层的摩擦学性能。结果显示,Al/Al2O3涂层的表面形貌和纯铝涂层非常相似,Al/Al2O3-TiO2涂层表面可以看到未熔、半熔和全熔的增强相存在。Al/Al2O3涂层的主要物相为Al和α-Al2O3,Al/Al2O3-TiO2涂层的主要物相为Al、α-Al2O3和TiO。随着增强相加入量的提高,Al/Al2O3涂层和Al/Al2O3-TiO2涂层的硬度不断提高;当添加量为30%时,硬度分别比未加增强相时提高了67%和76%。加入增强相的涂层的平均摩擦因数都有较大幅度的减小,加入30%Al2O3的Al/Al2O3涂层的磨损量比未加入增强相涂层的磨损量下降85.6%,Al/Al2O3-TiO2涂层的磨损量比未加入增强相涂层的磨损量下降74%左右,表明硬质颗粒Al2O3和Al2O3-TiO2的加入,可显著提高涂层的耐磨性。     

卫星导航技术（GNSS）在工程机械上的应用

中国的工程机械市场已走过“黄金十年”，在全球工程机械产业下滑的大趋势下，再也难现此前的高速发展之盛况。目前，产能过剩、竞争加剧，这对行业和企业的核心竞争力提出了更高的要求，如何拓展产品发展方向，有效提升市场竞争力？本文结合卫星导航技术在工程机械上的应用，简介这一市场的发展概况，希望能抛砖引玉，与行业同仁分析探讨。     

一种基于并联电抗器无功补偿的方案及运行管理方法

防城港钢铁基地220 k V变电站投运初期,由于现场调试负荷较小,出现关口计量点功率因数不达标的问题,通过分析以及无功数据实测,采取一种基于并联电抗器的无功补偿方案,结合日常运行管理手段,有效地提高了关口计量点功率因数,并就大型变电站设计建设提出了合理建议。     

纳米乳液改性纳米CaCO_3/PVC复合材料的结构和性能研究

研究了纳米聚丙烯酸酯微乳液改性纳米CaCO3在聚氯乙烯（PVC）基体中的分散性,以及添加了改性纳米CaCO3的PVC复合材料的力学性能。结果表明,改性后纳米CaCO3的表面性质由疏油性变为亲油性;改性后纳米CaCO3在PVC基体中均匀分散,并且与PVC基体结合良好;添加改性纳米CaCO3的PVC的冲击强度和拉伸强度明显优于添加未改性纳米CaCO3的PVC。     

原位生成CaCO3／聚丙烯酸酯纳米复合材料及其结构与性能的表征

采用原住生成法制备CaCO3／聚丙烯酸酯纳米复合材料,通过XRD、FT-IR、UV-Vis、SEM和TG分析对材料的结构和性能进行表征。结果表明,当无机组分质量分数低于8％时,所得纳米复合材料是透明的,纳米CaCO3对紫外线有一定的屏蔽作用,并使复合材料有更好的热稳定性。