基于麦克风阵列的变速器噪声源定位研究

对一款轿车变速器存在的噪声问题进行研究。分析变速器噪声的组成部分。对该变速器进行半消声室台架实验,通过频谱分析、贡献量分析等方法找到特征频率。计算发现该问题较为特殊,针对因设计不当出现不同传动部件特征频率一致的情况,利用声学照相机技术基本确定辐射声源位置。考虑噪声特征频率范围与箱体的模态频率范围较为接近,通过有限元法计算箱体的模态频率,发现箱体出现共振。研究为修改传动部件参数、变速器箱体结构提供参考依据。     

基于Pocket PC的道路曲线统一计算研究与软件实现

以全站仪为例介绍Pocket PC串口通讯过程,并基于道路平面曲线元通用电算数学模型,推导曲直法道路线路统一计算的数学公式。利用eMbedded Visual C++编程工具,实现了WindowsCE.NET系统下,Pocket PC与全站仪和GPS接收机之间的串口通讯,并实现其道路平曲线测设、缓和曲线参数计算等功能。     

应用于风电场的STATCOM的仿真研究

利用Matlab中的动态仿真工具Simulink,建立了与无穷大系统相连的两机风电场模型。对系统发生三相短路故障时进行了仿真,在此基础上分析了静止同步补偿器(STATCOM)的补偿特性,并将其与SVC的补偿效果进行了比较。仿真结果表明,STATCOM能更好地提高风电场的暂态稳定性,保持风电场连续运行。     

增压汽油机泵气损失影响因素分解及共性规律研究

基于多台先进车用增压直喷汽油机的性能对标试验数据,分析了泵气损失及其关键影响参数的共性规律,低速泵气损失随着负荷增高而减小,高速泵气损失随着负荷增高而增大。从气体流动损失角度分析可知,泵气损失主要由节气门的节流损失、进排气阀处的节流损失和涡后压力损失三部分组成。对试验数据的分析与二次开发表明节气门节流损失只与发动机的负荷和转速相关,且可以通过简单关系式预测;气阀节流损失和涡后压力损失只与通过的气体的质量流量及有效流通面积相关,两者随流量的增加而增加;此三项损失的算术合成与泵气损失的实测值吻合良好,验证了研究方法与技术路线的正确性。     

C80高强混凝土的制备及应用

C80高强混凝土的配制关键在于控制水胶比、碎石母岩抗压强度、胶凝体系强度及解决黏性问题.从混凝土强度、稳定性、实际生产可行性、混凝土的抗裂性及高层泵送要求等多方面综合判定,宜使用P·O52.5水泥、加密硅灰、Ⅰ级粉煤灰、玄武岩碎石等材料配制C80高强混凝土.将C80高强混凝土在江西地区进行应用示范,实际生产取样3 d、...     

多层卫星网络激光星间链路空间特性仿真

多层卫星网络结构由于其鲁棒性强,可实现无缝覆盖等特点而成为研究热点。针对 高轨/中轨/低轨(GEO/MEO/LEO)多层卫星网络结构,研究了各个节点间的激光链路,推导出 了 不同轨道间两个卫星位置关系的坐标转换公式。对同层间激光链路(OISL)、异层间激光链路 ( OIOL) 俯仰角、方位角以及距离参数和GEO对LEO覆盖特性进行了仿真。结果表明,卫 星光学终端俯仰指瞄范围完全可以满足目标星的移动要求,但水平指瞄范围和扫描速度是影 响星间激光链路性能的主要因素。     

电场辅助离子交换对有源光波导增益的影响

通过对离子扩散机理和有源光波导重叠积分的分析,得知可以使用电场辅助离子交换技术制作有源光波导,实现波导对光场的更有效的限制,增大重叠积分因子,从而提高波导增益。     

城市垃圾焚烧飞灰利用处置技术研究

生活垃圾焚烧飞灰处置利用的主流技术目前有固化稳定后安全填埋和建材化利用两大类,前者包括水泥/螯合剂固化安全填埋,后者包括水泥窑协同处置、飞灰烧结和飞灰熔融技术。本文通过研究以上国内外较为热门的飞灰处置技术及其工程和研究进展,系统阐述了各项技术的特点以及它们的优势和存在的不足,分析了今后的重点研究方向,为生活垃圾焚烧飞灰处置提供新思路。     

关联用户的汽车传动系载荷谱室内台架试验编制方法

为了编制汽车传动系室内台架耐久试验载荷,实车采集用户行驶载荷数据,采用雨流计数法和数理统计方法对测得的载荷数据进行压缩处理,在重构的载荷谱中找到不同转矩载荷等级所对应的转速和挡位信息,把传统的载荷-时间频次关系,转变为载荷-发动机飞轮旋转频次关系,同时记录各载荷等级对应的各个挡位的频次,获得基于不同载荷等级下转速和挡位的统计分布。利用门限峰值理论载荷外推方法获得包含转速和挡位信息的传动系时域外推载荷谱,运用重新定义采样率和样条插补方法对随机载荷进行处理,获得适合台架试验使用的随机载荷谱。把用户使用的实车工况数据与台架试验结合起来,避免了试验的盲目性,为准确评价汽车传动系零部件的可靠性和制定科学的室内台架试验规范提供依据。     

干法制砂工艺收集石粉的应用分析

为了解决机制砂干法制砂工艺中石粉的收集利用问题,文中通过对江西东乡区域具有代表性的两种母岩材质的干法制砂收集石粉试验研究,以C30混凝土为例,每方分别掺入30、40、50、60 kg收集石粉时,对混凝土抗压强度、工作性能、经济性的影响情况。结果表明,随着石粉掺量的提高,混凝土浆体饱和度逐步提升,混凝土的抗压强度呈逐渐降低趋势,混凝土坍落度损失逐步增加。综合考虑,以控制掺入石粉掺量40 kg/m³为宜,通过适当提高混凝土减水剂掺量,混凝土工作性能得以改善,混凝土抗压强度得到提升,并产生良好的经济效益。