综合电动机保护装置改进措施

MPR-40C型综合电动机保护装置由于运行时间长,元件老化严重,在运行中已多次发生误动,影响了厂用电供电的可靠性。如果对现有的综合电动机保护装置全部进行更新,需要耗费大量的资金人力且工期较长。对综合电动机保护装置误动的原因进行了调查分析,提出了相应的改进方法。在不更换保护装置的情况下,采取了更换少量元器件、对保护的特性进行调整等措施,从根本上解决了保护装置误动的问题。     

CFH-Ⅱ型侧倾式翻车机控制系统改造

在翻车机程序化控制改造中,采用了日本生产的OMRON—C200H型可编程控制器（PLC）作为控制的中心环节,用PLC完全取代了原来控制系统中以继电器为主的电气二次控制部分。采用PLC具有可靠性高、维护工作量小、控制组态灵活、控制精度高且有较强的可扩展性等优点。通过将翻车机系统由继电器控制改为可编程控制器控制,实现了翻车机系统的全自动化运行,提高了翻车机系统的可靠性。     

固态等离子体天线阵元S-PIN二极管仿真

本文介绍固态等离子体器件S-PIN二极管的仿真。在半导体理论的基础上建立S-PIN二极管的物理模型,利用软件对S-PIN二极管结构进行仿真计算,研究固态等离子体载流子浓度、载流子迁移率等参数性质,计算出二极管导通状态下的电导率。对二极管结构进行优化设计,使二极管导通情况下载流子浓度能够达到1018 cm-3,导电性能类似金属。这种高密度载流子聚集的现象被称为固态等离子体现象。仿真设计并排级联的S-PIN二极管阵列,得到类似金属导电性的连续固态等离子体区域,能够取代金属材料制备射频微波天线。     

固态等离子体S-PIN二极管仿真设计

介绍固态等离子体器件S-PIN二极管的仿真。在半导体理论的基础上建立S-PIN二极管的物理模型,利用软件对S-PIN二极管结构进行仿真计算,研究固态等离子体载流子浓度、载流子迁移率等参数性质,计算出二极管导通状态下的电导率。对二极管结构进行优化设计,使二极管导通情况下载流子浓度能够达到1018cm-3,导电性能类似金属。这种高密度载流子聚集的现象被称为固态等离子体现象。仿真设计并排级联的S-PIN二极管阵列,得到类似金属导电性的连续固态等离子体区域,能够取代金属材料制备射频微波天线。