GD—110型无触点电子点火系统的研制

一、前言 车辆废气排放是环境污染的重要来源之一,随着汽车、摩托车产量和社会保有量的增加,大气污染日趋严重。降低车辆排放可从三个方面入手:（1）改善化油器,采用稀薄燃烧技术;（2）精确控制发矿机点火时间,提高点火能量;（3）装用三元催化剂。几十年来,我国车辆废气排放和油耗的降低,主要靠用机械加工技术完成,例如改善化油器及采用曲轴箱强制通风技术等。到目前为止,受机械加工精度的制约,进一步改进的难度很大。装用三元催化剂必须使用无铅汽油,这在我国目前是不可能的,况且催化剂中贵金属（特别是铑Rh）的价格很高。另外采用稀薄燃烧的基础是必须选用高能电子点火。 我国自第一辆机动车制造以来,发动机点火系统长期没有变化,一直选用蓄电池点火,主要是因为价格低、维修方便。但白金触点易磨损,点火能量不高,导致油耗增加和排     

遥控直流电机PWM调速器

<正> PWM(脉宽调制)技术广泛应用于直流电机的速度控制,本文介绍一种采用标准数字比例遥控设备进行远距离无线控制的遥控直流电机脉冲宽度调速器,可控制24V/300W以下直流电机的转速、方向及制动。由于采用了遥控比例舵机专用集成电路,整个电路具有结构简单、调试容易、可靠性和抗干扰能力较高等特点,必要时可通过加大输出功率MOSFET场效应管的电参数来扩展驱动功率,适用于视距范围内小型机器人的运动控制及野外设备的远距离控制。     

汽车点火超前电路

<正> 汽车发动机的点火时刻要根据发动机的工作状况进行自动调节。本文介绍一种全电子式汽车点火超前电路,其超前特性可根据不同要求进行设定。它可用来代替汽车点火控制中的机械式离心提前装置,具有特性曲线稳定、工作可靠等优点,因而可使发动机性能更优异,加速更迅速,同时还能在一定程度上降低排气污染。此电路也可用于对控制脉冲有非线性移动要求的控制装置中。