东营市CNG公交汽车改装及加气站经济性研究

对东营市公交汽车改装方案和建设相应的加气站进行了研究，结果表明，以2006年当地90号汽油、0号柴油和CNG价格计算，改装为柴油CNG双燃料公交车比柴油车，每天每车可节省燃料费92．24元，成本回收期为3．6个月；建一座年设计加气量为547．5万m^3、可供200-250辆汽车加气的常规开放式加气站，投资回收期为8年零8个月。改装汽车和建设加气站可利用当地丰富的天然气资源，节约石油，保护环境。     

一种基于蚁群算法的Snake模型与MRI分割

Snake模型以其收敛快速、精确度可达到亚像素等优点,被广泛地应用于医学图像分割,但该模型依赖于初始曲线的选取,易于收敛到局部最优且难以达到凹陷区域。为此提出一种基于蚁群算法的Snake模型,首先利用区域内灰度统计特征自动进行Snake初始化,然后在Snake演化过程中加入一向心力,使其能进入凹陷区域,最后用蚁群算法对演化结果进行优化,使其收敛到全局最优,获得最终的分割结果。实验结果表明,改进的模型在MRI分割中可以得到较好的分割结果。     

浅谈通信工程传输技术的应用与未来发展

通信工程传输技术的发展自2001年12月起进入了4G的新阶段,其传输速率有了质的飞跃,目前通信工程传输技术已应用在军事、民航、矿采等各个重要的行业与领域.通信工程传输技术目前以并行的方式为主,未来将会实现点到点的并、串行相结合的传输方式.     

基于ROI信息的活动轮廓模型MR图像分割

参数活动轮廓模型和几何轮廓模型是目前常用的图像分割方法。传统的参数活动轮廓模型在曲线演化过程中仅使用了梯度信息,在处理具有强噪音或弱边界的目标时往往得不到理想的结果,且不具有拓扑可变性。为此,构造一种基于区域信息约束力的参数活动轮廓模型,在新的约束力的作用下,模型可以有效降低噪音的影响并防止曲线从弱边界泄漏,且提高曲线进入细窄区域的能力,将参数模型几何化,使该模型具有拓扑可变的能力。实验表明,该模型具有较好的分割效果。     

浅析短波通信的现状及发展趋势

在数字化通信,智能化通信的技术发展下,短波通信在民用领域已不受重视了.但是短波抗扰性好,在极端恶劣天气下,在极端的地理环境下,以及短波通信在军事领域的应用和短波通信的优势仍不可忽视,这也使得短波通信的研究越来越受重视.     

一种新的活动轮廓模型--S-L模型

活动轮廓模型用于图像分割一般分为两种基于参数的模型和基于几何特征的模型.Snake模型可以快速地分割目标,但不能处理拓扑结构复杂的情况且对初值位置过于敏感.水平集模型具有拓扑可变性,但其时间效率较低,在分析这两种模型优缺点的基础上,提出了一种新的活动轮廓模型,该模型兼具有上述两种方法的优点快速性、拓扑可变性.在模型中用Snake模型的能量方程控制曲线的演化并提出一种基于水平集思想的符号表法来改变演化过程中曲线的拓扑结构.为了降低噪音的影响,用区域信息构造新的外力,在外力的作用下可以使初始曲线有更大的选择空间.对左心室MR图像的分割实验结果表明,该模型得到的分割结果与Level Set模型相似,但所用时间远比Level Set模型少.     

通信设备机房综合布线系统的规范设计建设

本文结合部队通信设备机房综合布线系统整体划分情况,阐述了通信设备机房综合布线工艺要求,提出了通信设备机房综合布线系统的规范设计建设思路,旨为加强通信设备机房综合布线系统整体规划,促进综合布线系统规范化建设与发展。