基于数字变力矩的拦截器脉冲姿态控制律设计

为提高拦截器姿控系统的控制精度,在研究常值推力姿控发动机的脉冲调制方式的基础上,建立姿控发动机的脉冲推力模型,重点设计动能拦截器基于非线性开关控制的姿控发动机控制律,并通过典型角度稳定跟踪过程验证控制律.仿真结果表明:姿控系统能够稳定地高精度跟踪目标,所设计的姿控系统具有有效性.     

一种低复杂度的并发双频数字预失真模型

由于多标准通信制式的发展,并发双频功率放大器的数字预失真线性化技术近年来备受关注。文中提出一种低复杂度的并发双频数字预失真模型。与已报道的简化二维记忆多项式模型相比,该模型通过引入同阶包络交叉项增强对双频功率放大器中非线性互调失真的补偿能力。新模型能够取得比简化二维记忆多项式模型更好的建模精度和线性化性能,同时保持了便于利用一维查找表实现的优点。对新模型与其它双频模型的线性化性能与模型复杂度进行了比较,仿真与测试结果表明新模型在性能和复杂度之间取得了良好的折中。