稀布阵综合脉冲孔径雷达方程及应用分析

基于常规监视雷达方程、结合稀布阵特点,修正给出了稀布阵综合脉冲孔径雷达方程推导,并分析讨论了该体制雷达的特有参数.通过对脉冲积累时间、等效功率孔径积的计算分析以及与常规雷达的探测威力对比,得出了该体制雷达具有作用距离远、探测慢速目标时脉冲积累时间长以及所需等效功率孔径积小等优点.该方程在论证和研究稀布阵综合脉冲孔径雷达探测威力方面更具有实用性,为进行该体制雷达初步设计提供了一个良好的工具.     

平流层飞艇载SIAR雷达系统探测能力分析

提出了一种临近空间预警监视系统——平流层飞艇载综合脉冲孔径雷达(SIAR)系统,它采用综合脉冲孔径雷达体制,不仅能够实现对临近空间目标的预警监视,还具备较强的低空探测能力和反隐身能力,论证了平流层飞艇载SIAR系统的探测能力.     

加快临空预警系统发展的思考

临空预警系统作为衔接空天的有效探测手段,是空天一体化预警网络的关键节点.为了加快临空预警系统的发展,运用辩证分析和综合论证的方法,提出了在临近空间预警系统建设中要把握装备研发突破口以及加强理论研究的观点,对系统的作战部署、信息融合和功能拓展等方面进行了初步构想.     

螺纹千分尺校对杆精确尺寸的检定

螺纹千分尺是机械加工行业通用检测量具之一,而校对杆又是保证螺纹手分尺零位的校准工具之一。校对杆做为一个标准件,工厂计量室一般在工具显微镜上测量,实践中发现重复精度误差较大,一般误差在0.01～0.02mm,而规程中规定校对杆L尺寸误差不得大于0.005mm,可见上述误差是由     

平流层飞艇载雷达系统作战运用分析

临近空间的战略意义日益突出,临近空间飞行器研发也引起了各国的兴趣。类似于地基情报雷达系统可以实现对航空领域的探测一样,基于平流层的飞艇载雷达不仅对临近空间飞行器具有一定的探测能力,而且平流层飞艇载雷达系统还可以通过平台优势实现对低空领域的早期预警。文中通过对比分析平流层飞艇载雷达系统的作战优势,阐述了该雷达系统的几种作战运用方式,重点分析了对抗临近空间目标和低空突防目标的作战运用方法。     

JTB1.6×1.5-20单筒提升绞车在斜井提升运输中的制动计算

在斜井提升运输中,单筒提升绞车具有投资少和 基建快的特点,因此在产量较小的井巷运输中应用广泛。斜井串车提升运输的制动计算是井下安全生产的一部分,计算的关键在于制动力矩的选择和制动减速度的校核以及串车钩头牵引力的校核。本文就井下JTB1.6×1.5-20单筒提升绞车在斜井串车提升运输中的制动     

厦工ZL50装载机前后车架铰接的改进与修理

我公司现有ZL50系列裟载机近60部,以中国厦门工程机械厂结构为代表的约占50％,仅2004年因前后车架铰接部位损坏来我厂修理的就有22部,轻者前后车架上下窜动、铰接销损坏。重者关节轴承破碎、铰接承孔损伤。由此可见,铰接部位是ZLSO系列装载机在使用中问题的多发部位,是装载机维修工作中的重中之重。     

平流层飞艇载综合脉冲孔径雷达系统研究

常规战术预警系统主要用于对空探测,战略预警系统主要用于对天探测,空、天之间的临近空间探测几乎处于空白状态。为了解决临近空间目标探测问题,提出以平流层飞艇为平台将综合脉冲孔径雷达(SIAR)升空,建设平流层飞艇载综合脉冲孔径雷达系统。分析了综合脉冲孔径雷达升空的优势,进行了初步的系统设计。计算与仿真表明,平流层飞艇载综合脉冲孔径雷达系统不仅可以完成临近空间目标探测任务,而且还具有很好的低空、超低空目标探测能力。