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针对电动汽车行驶工况进行研究是确定电动汽车能耗、电动汽车新型技术和评估的核心方法.采集电动汽车在实际道路行驶的数据,使用主成分分析算法(Principal Component Analysis,PCA)、迭代自组织数据分析算法(Iterative Self Organizing Data Analysis Techniques Algorithm,ISODATA)以及运动学片段分析法对实测的数据进行降维和聚类,利用Silhouette函数验证聚类结果的合理性.根据聚类中心的大小,筛选提取的运动学片段,构建电动汽车实际行驶的代表性工况,通过测试数据进行了差异性检验.在建立代表性工况的基础上,提出电动汽车能耗特性和电量实时估算方法. 相似文献
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