关于拉氏变换积分下限取值问题

关于拉氏变换积分下限取值问题,目前大多数电工教材中都说明为了包括t=0时函数可能出现的冲激函数应将拉氏变换积分下限取为O_-。但目前仍有少数书籍采用下限为O,对于进行t为正值的单边拉氏变换来说这里的下限O实为O_ 。这样当t=0函数有跃变时就产生了拉氏变换表达式的差异,主要表现为微分性质的差异(对于时域函数本来就包含有冲激函数时,     

阶跃函数t=0时取值的讨论

在讨论这个问题之前我们先讨论一下电路的初值决定及能量关系。如图1当C已充电U_o,t=0时闭合K利用电荷守衡原理可求得U_(c(0+)=(C_1/(C_1+C_2))U_o,t=0时电路能量为W_(0-)=1/2C_1U_0~2。而显然W_(0+)相似文献   

用微机改造C630车床的点滴经验

1986年我们和铁道部贵阳车辆工厂合作,利用新都电子仪器厂的 WSQI-30型微机驱动装置改造一台老的 C630加长型普通车床,加工形状复杂的 RD_2火车车轴。该装置于1987年4月正式投入运行以来,性能稳定,工作可靠,经济效益显著,投产不到半年,全部收回投资。     

卷积积分定限法

卷积是线性系统时域分析中的一个重要的数学工具。然而在计算具有分段连续的两函数的卷积时,确定积分限及其定义域就显得十分复杂,很容易搞错。本人在教学中总结了卷积积分的图解意义的基础上找出了卷积积分定限和确定定义域的一般规律,得出了适应面较广的一般公式。