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<正> 原文用表格形式出现,列成一大表格,本刊为阅读与排版方便起见,将其改编成条目式。本文漏油部位分为固定、滑动与转动三种部位,在各个部位分别列出引起漏油的原因,並提出了相应的解决办法,可供参考查阅。 相似文献
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在常规印制电路板的表面覆合漏空的绝缘层和铝板,做成新颖的印制电路板,即导热印制板。与常规印制板相比,导热印制板具有与之相当的焊接性能和加工性能,但具有常规印制板所缺乏的高导热性、高抗干扰能力,以及较高的耐热、耐燃及结构稳定性。在电子产品中使用导热印制板可以有效地提高设备可靠性。延长使用寿命,并可以不用或少用散热器,从而缩小体积。导热印制板是印制电路板热设计的一种新颖结构形式。本文说明了导热印制板的结构原理,概要地介绍了研制过程、工艺方法及性能测试,较详细地叙述了应用试验情况和使用效果,并对导热印制板的特性作了分析归纳。 相似文献
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<正> 漏油发生的部位一、转动部位(油封) (一) 由使用不当引起的漏油 1.油封的使用温度不合适 (1) 各种油封材料的容许温度范围 相似文献
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<正> 为了保证履带装配后具有一个比较合适的张力,原ELMA半煤岩巷掘进机在每条履带上采用了一组黄油缸紧链装置,黄油缸的压力用手动黄油枪建立。该掘进机在工业性试验的实际作业中,普遍感到有必要对黄油缸的油压显示及黄油泄漏量的补充进一步改善。因此在ELMB半煤岩巷掘进机的改进设计中,除用双黄油缸代替单黄油缸使长度缩短受力均匀外,同时在紧链装置系统中增加了一个活塞式蓄能器,工作时可从蓄能器气室上显示的氮气压力 相似文献
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本文通过对桥梁静载试验车辆加载方案概况的了解,对现今出现的加载方案进行了综合的分析与评价。事实表明,桥梁静载试验加载方案仍处于半手工、半自动化的加载阶段。 相似文献
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微孔聚酰亚胺球轴承保持器材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
微孔聚酰亚胺材料用作球轴承保持器已在航空工业界引起重视。这种新材料最重要的特征在于其微孔性织态结构。它具有较好的含油能力,使运动中的轴承始终处于良好的润滑条件下。 本文报道用双马来酰亚胺共聚物制备轴承保持器的研究工作,并讨论包括分级、混合在内的制粉工艺和坯料的制备工艺对保持器总孔容和孔隙度分布的影响。 相似文献
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问题的提出和密封胶的主要技术要求(一)问题的提出我所研制的三自由度液浮陀螺采用胶合结构联接和密封结构。以前用2—乙基4—甲基咪唑固化的环氧树脂胶粘剂(配方为:618环氧树脂100份,304聚酯10份,钛白粉50份,2—乙基4—甲基咪唑5份。固化条件:100℃×4小时),发现产品经高低温试验后漏油,以致造成整个陀螺报废。因此,密封问题是关键,必须寻找一种新的密封胶以适应产品设计的要求。 相似文献
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