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正工程简介重大事记潼南航电枢纽工程坝址位于潼南城区涪江大桥下游约3公里处,是涪江全江渠化潼南区境内的第二级,是一座以航运为主,兼顾发电和修复涪江干流潼南城区段水生态系统综合利用功能的工程,项目建设总投资约13.75亿元,总工期44个月。工程等别Ⅱ等,大(2)型,按50年设计、500年校核,坝顶高程252.4m.水库正常蓄水位236.50m,相应库容1571万m~3,总库容2.19亿m~3。总体布置为左岸厂房、中间泄水闸和右岸船 相似文献
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滑模施工技术是航电枢纽工程中一项高效、低廉的混凝土施工技术,具有施工速度快、安全可靠、质量好、成本低等优点。通过整体式滑模施工技术的设计与运用,实现了单个闸墩整体一次浇筑成型,确保了结构的整体性,节省了支模和搭设脚手架施工工序,大幅度降低了施工难度,施工工效显著提高。同时,针对航电枢纽工程混凝土施工普遍采用的分层分块方式造成的层间分缝较多、成型质量较差,使用整体式滑模大大保证了其成型的外观质量。 相似文献
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介绍了在低注量X光条件下进行电缆的系统电磁脉冲实验研究的方法。将DPF低注量脉冲X光响应实验与实验室电流注入方法相结合,对典型实用电缆的系统电磁脉冲响应情况进行了实验研究,结果表明该方法对于电缆的研究是切实可行的,克服了由于缺乏高注量X光装置带来的困难。 相似文献
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介绍了灯泡贯流式机组管形座安装方法。使用分瓣吊装法进行管形座吊装,其安装质量可以得到有效的控制,同时,可以达到厂房已浇筑混凝土整体抗浮和抗水压并压缩施工直线工期的目的。 相似文献
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随着交通条件越来越发达,各种设备所起到的作用在不断的得到细分,对于铁路行车来说信号设备是其不可获取的部件之一,因为该设备本身绝缘耐压的效果并不突出,因此容易遭受到雷电的影响而出现破坏,使得行车安全得不到保障。本文主要对铁路信号的综合防雷系统质量进行简单的分析。 相似文献
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以含杂质较多的钛白副产物绿矾为原料,采用全绿矾湿法生产氧化铁红工艺:在固体绿矾净化采用水洗离心分离,除去游离钛和钛白余酸;在硫酸亚铁溶液净化阶段探讨引进价格低廉的石粉代替价格较高铁皮,中和酸度较高硫酸亚铁溶液,并重点研究晶种制备及中和氧化适宜的工艺条件。本研究不仅能生产出优质的氧化铁红,而且大大降低生产成本。 相似文献
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针对304/Q245R爆炸焊接复合板,采用扫描电镜(SEM)和纳米压痕仪研究了消应力退火后基材侧结合界面中珠光体(P)和铁素体(F)形态的演变及对硬度的影响. 结果表明,细晶区为再结晶形成的直径为1 μm的等轴晶粒,原珠光体位置形成的等轴晶粒中,铁素体亚晶尺寸小于100 nm,亚晶界由不连续的球化渗碳体和连续分布的碳原子构成;纤维区中珠光体破碎部位分别发生渗碳体球化和铁素体亚晶析出,部分未破碎的层状珠光体发生时效软化;扭转晶粒区少量破碎的珠光体发生渗碳体球化和铁素体亚晶析出,大量未破碎的层状珠光体区域则发生时效硬化;结合界面中铁素体和珠光体的硬度依据各区域软化或硬化的机制而不同. 相似文献
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