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针对塔河油田盐体覆盖区下奥陶统碳酸盐岩埋深大,储层非均质性强的特征,利用地震波形变化特征半定量识别和预测优质储层分布。波形分析法是根据碳酸盐岩储层裂缝和孔洞结构特有的非均质性,建立地质模型,结合地震波形分析和反射机理研究,确定储层与地震响应之间的对应关系,根据建立的碳酸盐储集层地震识别模式,进而对未知区域作储层预测。 相似文献
2.
高速双针平缝机送料机构是引起平缝机振动及产生噪音的主要机构.作者采用虚拟样机技术和ADAMS动力学系统仿真软件研究了其振动特性,探明了振动系统参数在不同的激励频率下对机身振幅和基础振幅的影响,为双针平缝机的优化设计和减振隔振设计以及降低噪音提供了理论依据. 相似文献
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4.
碳纤维作为近现代科技材料,在国内外经过近50年的发展革新,已经具备了成熟的产业化能力,其产品在高强中模、高模、高强高模的性能领域都有着自己特有型号。随着各行各业对碳纤维的需求量不断增大,大丝束碳纤维因其高产出、优质价廉的特性在工业民用领域上大受好评。本文通过对国内外大丝束碳纤维的发展及现状进行评析总结,指出国内碳纤维还需面对的问题,为大丝束碳纤维领域的发展提供一定的参考建议。 相似文献
5.
6.
对于方钢管混凝土柱在轴压作用下的受力性能,国内外学者已经进行了大量的试验研究和理论分析,但常规轴压试验无法得到钢管和混凝土各自承担的轴压力。为此,提出了一种在方钢管混凝土柱试件上部设置轴力测量段的试验方法,用于直接测量轴压下方钢管混凝土柱中钢管和混凝土所承担的轴压力。通过对5个不同宽厚比的方钢管混凝土柱试件开展轴压试验,发现方钢管混凝土柱中混凝土的抗压强度与其对应的轴心抗压强度相近。将试验得到的钢管抗压强度与已有经验公式结果进行对比,发现已有经验公式可合理预测钢管的抗压强度,针对钢管的屈曲后行为和其他因素的影响需要展开更深入的研究。在试验结果的基础上,提出了方钢管混凝土柱的轴压承载力计算式,其计算结果与文献试验结果吻合良好。 相似文献
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9.
高速列车在运行过程中速度、加速度的变化以及其他的一些诱因,会使受电弓在服役过程中产生共振,可能导致受流质量的降低和弓网离线等严重问题。对受电弓进行模态试验,获得其固有频率和模态振型,对受电弓的安装以及后续的优化设计有着重要的指导作用。针对某型高速受电弓,通过DHDAS软件平台,分别对长期服役后有、无裂纹的两个受电弓上框架进行模态试验,获得其固有频率和模态振型,试验结果表明:裂纹的产生对上框架的振动特性有一定的影响。 相似文献
10.
过去几十年里,学者们对钢管混凝土的力学性能、抗震性能、耐火性能和韧性性能等开展了大量的试验研究和理论分析;但是,不同学者对钢管混凝土中钢管与核心混凝土组合效应的复杂性和全过程轴压受力机理的认识不尽相同,致使无法对其进行统一的标准化设计.本文基于已有的"钢管混凝土统一理论"和"极限平衡法理论"对钢管混凝土的理论假定进行分... 相似文献