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在汽车发动机工作时,汽缸内燃料-空气混合气燃烧瞬时温度可高达2000℃,为使发动机在最佳工作状态(冷却水温度在80~90℃),特别是组成燃烧室的活塞、汽缸套、汽缸盖以及汽缸垫不被高温烧蚀,燃烧室周围都有循环冷却水及时将热量带走,经散热水箱散发到大气中。但因维修、使用不当,导致冷却水进入汽缸,发动机工作异常的故障时有发生。下面是几种汽缸进水的现象和预防方法,可供维修诊断参考。 相似文献
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一、前言福建、江苏、安徽三省计委电子计算站,在IBM4331电子计算机的机房防火装置中,先后采用了我所研制的铋基低熔合金片作为防火阀的室温传感元件。该传感元件(以下称低熔合金片)的装配尺寸如图1所示。 相似文献
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我公司有6辆大客用于接送职工进出矿区,其中4辆为后置发动机,由于公司是矿山企业,地处山区,上坡路段长,而后置发动机通风冷却条件差,车辆长时间爬坡后,常导致发动机过热。为此,加强该车型发动机的冷却和保养儿为重要。 相似文献
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在修理车辆或其他设备时,常会遇到要从基座或壳体上取出与座及轴紧配合的带卡环槽的轴承,有时由于配件紧凑,难以从轴承背面敲出,为此,我们加工了下面这件专用工具,方便了维修拆卸。 相似文献
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